@Медведь 315 , бесполезно, 99% не читает "паспорт" шины
а ты пишешь о TREADWEAR, когда о нагрузке и давлении ни кто не читает

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@Sergei55.ru , дратУй дАрАгой.

Если судить с позиции продавца шин, то безусловно это на рук. Запудрил мосК что ваш размерчик и алга на кассу.
Я же из добрых побуждений, считаю своим долгом поделится с клубнями своими знаниями, навыками и опытом, ибо как наш брат сможет узнать подобную, не афишируемую информацЫю.
Как говориЦа, из уст в ус, оойййй, из клавы в монитор, ога!!!

_________________
а если ВЫ что ни буть нашли,
приносите мне,это я потерял.

Тяжела и не казиста
жЫсь простого работника СТО

Обходите мимо транснациональные компании. ( MARS ) Увольняют по смс

@Медведь 315 , не получается достучатся,
в одном размере, но разных производителей, при одинаковой нагрузке, разное давление

в буржуйских авто, на стойках, меж дверей, есть наклейка для ихних тупаков
производитель, размер, нагрузка, давления
у них споры решают юристы

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@Sergei55.ru , есть такие, и не только на стойках, но и в бардачках багажника, крышке в багажнике на японцах над запаской, и прочих лючках бензо и не только баках.
Причём не указывают необходимость повышения давления в шине на 0.1 матосферы на каждые 20 процентов износа.
Безусловно проиводитель не может учесть всех мест на планете куда заведёт его шину, у нас например с Сочи серпантины, сильно изнашивается боковое наружнее плечё на передних шинах, ну Вы поняли, в подъём на спук едеш на на них, на плечах я имею в виду, именно по этому я не покупаю к примеру асиметричные шины, ну те инсайд аутсай, в пользу шин с семитричный или направленным рисунком протектора, их можно вертеть как хоШ, токА !!! НЕ МЕНЯЯ НАПРАВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ ВЕСЬ СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ, ЭТО ВАЖНО ДРУЗЬЯ. или др пример, шины с белой писаниной на боеовых крыльях, ну бл....... не по феншую когда она мелькает под машиной, а что делать, стоптал плечи надо вертать, а тут такая шляпа.

_________________
а если ВЫ что ни буть нашли,
приносите мне,это я потерял.

Тяжела и не казиста
жЫсь простого работника СТО

Обходите мимо транснациональные компании. ( MARS ) Увольняют по смс

Медведь 315

Попробуй схождение (и развал, если не лень) выставить в ноль и давление на пару десяток поднять. Актуально на серпантинах.
Шина меньше будет в поворотах заваливаться, ложиться на боковину.
Всю жисть так делаю. Строго. Края протектора не зажевывает. Езжу в основном один или с одним пассажиром.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , здравствуй многоуважаемый !
Сразу признаюсь, что первооткрыватель Вы ещё тот
А тоШ как иначе.
Щяя подсчитаЙю.......
Ооооо, подсчитал, имею в общей сложности 36 колёсикоf, (в бытность Соляриса можно было прибавить ещё 9, 5 на дисках.) и только 4 из них не на диЦках, хотя и они уже появились, просто лень бортировать, по комплекту зимки для обеих машин, не шипованные, и ассотимент для ниfки, понарядней, для гаВнов, для выезда в лесок за дровами, это не считая 5 мопеТцких, на 7ке, не бмв и Ниве катаюсь почти круглый гоТ на 2,5 , на 7ке так же имеЕЦа с.к.д.ш, при желании переставляеЦа на любые другие колёсики.
Вспоминается мне один кино герой, из БРАТа, немец, который жил с целью оправдать выражение ,, что русскому хорошо то...... ,, , ну вот и я опроверг как минимум одно житейское утверждение ,, сапожник без сапог ,,

_________________
а если ВЫ что ни буть нашли,
приносите мне,это я потерял.

Тяжела и не казиста
жЫсь простого работника СТО

Обходите мимо транснациональные компании. ( MARS ) Увольняют по смс

Bridgestone Dueler AT 694
"... Думаю, что проблема была в широченных шинах, неисправных амортизаторах и заднем приводе"
Эта проблема Dueler AT 694, еще в отзывах на toyo AT всплыли эти шины, что у них снос на гравии, после замены
на Toyo снос исчез (а ведь у Toyo A/T тоже выраженный наклон прорезей , хотя Dueler AT 694 может был
10 лет отроду и лысый)
"Не вызовет рисунок протектора боковой снос"
Не верю, что на гравийной дороге из круглых камешков (речной гравий) или наклонная вбок дорога
не будет при торможении и ускорении сноса у колес которые мне сильно напоминают винт Архимеда (Toyo h/t).
Хотя я "теоретик", а вы практики ( "ну не может оно крутится" , "ну крутиться же..." )
Для себя я решил, что количество наклонных канавок влево и вправо должно примерно совпадать, т.к. мне еще и зимой
на них ездить (ну это мой бзик), на зимних шинах асимметричный наклон протектора практически не применяется.

Коль пошла такая пианка, ну ка скажите ка други кто сколько качает в колёсья давления?

_________________


Автотехцентр "ЮНА" г. Пенза. Проспект победы 96А.
Диагностика , автоэлектрика, чип тюнинг и многое другое!
Запись на диагностику - электрику +7(8412) 211- 799 или +7 967 706 17 99 Евгений.
Запись на слесарные работы +7(8412) 666 - 500

@Одинокий Лис, перечитай ещё раз, что писали @Sergei55.ru и @Медведь 315 чуть-чуть выше по тексту!
Хотя,.. говорят, не помогает...

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

в ЭтАм МеСТЕ ниАсИЛИл, Сламал ГлаЗЬя на ВНАчаЛЕ ТЕксТА.

Жень, качаю 2.2 по привычке с волги, но это не точно Но если еду в лес и не один, а с маньяками, то травлю, как все. иначе не берут)))

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.