хе... я уж 3 раза смотрел... :
и в режиме "спорт" тоже :
честно говоря "снег" больше впечатляет :

_________________
PER ANUS AD ASTRA

CHeauN,
для ЛТ делают более жёсткие боковины, и индекс грузоподъёмности выше. Т. е. резина более жёсткая, зачем на ШН шина для грузовика? :

_________________
born in USSR

XJ, дык потому что такую привезли. Меня не напрягает, лишь бы работала отменно. Что до жёсткости, то я только рад задницу свою растрясти и жирок уплотнить.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

а у тебя в какой размерности? - по-мойму от этого зависит индекс в том числе. У мну 225/70/15 (2 года назад весной эта резина дебютировала в Японии и с размерами было голяк - взял что было) - вроде как раз LT. Сравнить могу только камаеврой - ёлка однозначно мягче (жирок будет доволен : ) и не дубеет даже в -27

_________________
PER ANUS AD ASTRA

LT215/75 R15 у мну.

Сегодня протестировал Йокогаму на мокрой дороге, на снежной каше, на снегу и на льду. Вот ведь сцуко какая - фиг её в занос или пробуксовку отправишь, везде цеплялась. Выехал на лёд под снегом и резко по тормозам - остановилась машина, никакой блокировки колёс. Хм, ладно... Поворот, набираю скорость, вхожу в него - задницу сносит, но вполне контролируемо и в пределах нормы. Вот сугроб размером с три четверти колеса - штурмует, гребёт. Так что за первое зимнее испытание оценка отличная. На голом льду, правда, я её не испытывал - негде было.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

CHeauN, в говнах тестируй! Асфальт нас нах не волнует ;-)

Не всё и не сразу - протестирую.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Полная маркировка на моей Йокогаме такая: LT215/75 R15 100/97S 6PR DOT FDBO M+S
В переводе на русский это означает: шина для лёгких грузовиков (Light Truck, LT) и внедорожников, ширина 215 миллиметров, отношение высоты профиля шины к её ширине 75% от ширины, радиус колеса 15 дюймов, максимальная допустимая нагрузка на шину 800 килограмм (100/97 - к чему тут 97 я не понял), максимальная допустимая скорость 180 км/ч (индекс S), шина повышенной слойности (6PR), шина соответствует нормам безопасности шин Транспортного Департамента США (Department of Transportation, DOT), что такое FDBO - не знаю, шина всесезонная (Mud + Snow, M+S, грязь + снег).

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

К слову мой Gislaved в занос входил, несмотря на шипованность. Вообще был очень удивлен поведением резины, машина ведет себя со стороны как влитая. Вчера шли до 140км/ч, очень уверенно идет. Опять же говорю как сторонний наблюдатель, ехал сзади. Экстренное торможение на льду и снегу - отработала отлично. Честно скажу неожидал. :!:

CHeauN, у меня тоже на боковине написано LT215/75 R15 6PR 100/97S
(только Бриджи), 100/97 - при одиночной установке колес индекс нагрузки 100, а при сдвоенном-97 (шина то - для легких грузовиков : )

_________________
-ВАЗ 2121, 1981
-Шевроле Нива, 2004
+ УАЗ Патриот, 2010