Евгений Кауров, хороший вопрос. Мне тоже надо, но их даже у оптовиков нет

я то губу раскатал, что на охоту на новой резине...ниужто не судьба...
главное кто говорит, что сняли с производства, кто что вообще тока начали ее делать и еще не доехала, короч парит кто как может

Рыбак и Айк, на счет диаметра и массы колеса оба правы : из двух деталей- диск и шина-тяжелее последняя , крме того вес шины сосредоточен на наружной части колеса и чем тяжелее наружная часть маховика тем труднее его раскрутить-остановить-динамика пропала,поэтому на легковых машинах(на буржуйских) диски 17" и более , а профиль резины-45-50%. А вес (общий) очень сильно влияет на плавность хода - скорость работы подвески : больше вес-больше инерция и подвеска не успевает отрабатывать неровности-трясет однако. Но при равных диаметрах легкое колесо , конечно, "быстрее",да и подшипникам, шаровым , сайлентблокам и т.п. конечно же легче, а значит комфорт и ходимость - выше.

_________________
любовь это вам не просто так - любовью надо заниматься

Евгений Кауров, здесь искал?

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Сегодня открыл третий сезон на кордах. За два сезона только самые приятные впечатления от резины.

_________________
Шнива 2008 г.в., РеШНива 2011 г.в. Сейчас Mitsubishi Pajero Sport 2008 г.в. V6

А я вот ищу говны для тестирования, пока безуспешно.

_________________
Есть что вспомнить, да нечего детям рассказать!

Константин Михалыч, на стройку какую нибудь езжай, у меня вот стоянка грунтовая, правда грязь уже подсыхает...

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Ustus, наши говны еще не оттаяли! :

_________________
Если ты, чувак, индеец - ты найдёшь себе оттяг,
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

Давление травить надо. И в натяг. Иначе можно глубокую ямку выкопать на этих кордах.

http://www.f-design.ru/product_offroad.html
я хз, есть в наличии или нет, но в списке имеется Cordiant OffRoad 235/75 R15 по 3400 рэ.