psv32,
Вы из одного случая на форуме вы сделали далекоидущие выводы.
У геркулеса из больших плюсов это работа в снегу и грязи. Такая зимняя АТшка выходит. Для кого то это стоит на первом месте.

в снегу работает норм зимняя резина и я уверен геркулес отдохнет в снегу, а вот по поводу грязи спорить не буду, нормальная зимняя резина для грязи не предназначена.
надо во время переобувайтесь и не надо будет на зимней резине грязь месить.
п.с. хотя на моих глазах патрол(пред. поколения 3,0 дизель) на хакке 5 в грязи ездил как танк и вытаскивал с легкостью уазик на какой-то русской зубастой резине, дело было весной на лугу в раскисшей грязи.

psv32,
в снегу работает норм зимняя резина и я уверен геркулес отдохнет в снегу
Просто ради интереса, а на чем основана ваша уверенность?

а вот по поводу грязи спорить не буду, нормальная зимняя резина для грязи не предназначена.
С этим можно спорить или нет. Но зимой по глине тоже приходится ездить. Шнива все таки внедорожник.

надо во время переобувайтесь и не надо будет на зимней резине грязь месить.
У вас к сожалению в профиле не прописан ареал обитания, а вот в МСК постоянно после морозов оттепели и тд итп. И даже если стоит мороз, то в лесах в колеях все равно жидкая грязь. И что тут прикажете делать?

уверенность основана на личном опыте езды на достаточно большом кол-ве различной зимней резины. и в знак своей уверенности я предложил сравнительный тест в различных зимних условиях.
ну и можно почитать сравнительные тесты зимней резины от нормальных изданий.

про грязь я спорить не буду.
ареал обитания-Брянск.

psv32,
В Брянске зимой думаю грязь найти можно. И затестить "фирменную" зимнюю резину.

Думаю для зимней резины все таки важнее ее зимние свойства, а не грязевые.
на моих глазах мой друг на патроле на резине хакка 5 вытаскивал из грязи уазик на русской зубастой резине, тянул его метров 100, и даже намека на застревание не было, но в данной ситуации это скорее заслуга не хакки 5, а патрола.

Нордман плюс рулит.... Бюджетно и достойно

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

в дешевом сегменте более менее достойная резина.
напишите про ее ресурс, сколько сезонов проехали,состояние протектора и остаток шипов.

2 зимы, шипы сгубил сам в прошлом году закапавшись на даче и повыдирал их об замерзшую щебенку, но несмотря на это резинять хорошо держит лед. Шас будет 3-я зима, менять её не собираюсь.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Меня тоже интересует.
Стою перед выбором: взять Nokian Nordman5 SUV в размере 215/65/R16 - (соответствует стандартному 205/75/R15) или взять в размере 215/70/R16 - (клиренс +9 мм). Моя Шеви без лифта. Имею БФГ муды в размере 215/75/R15, у них заявленный радиус +7,5 мм от стандарта 205/75/R15 (по калькулятору). Эти муды у меня нигде не трут на дисках с 40-вым вылетом. Хотелось бы услышать отзыв форумчан, имеющих шины Nokian Nordman5 SUV в размере 215/70/R16. Понятно, что в размере 215/65/R16 проблем не будет.

_________________
150RU-"Олимпия"