KaSt, почему так однозначно, вроде как Ермак специально для SUV разрабатывался, кроме того по отзывам он еще и тише, хотя в первую очередь интересует проходимость в снегу. Сам на пузотерке юзаю кордиант, впринципе резиной доволен на 100%, в этом году пойдет 4-й сезон, шипы практически все на месте, следов износа протектора нет, но как будет на ШН? Объясни почему решил в пользу кордианта.

Kartochkonos2, Про какой из кордиантов гутарим? Полар? 4х4? Я про полар. Какая тебе проходимость нужна?? в сугробах? А дороги общего пользования?

Cordiant более городская резина .но и в сугробах. снегу гребет будь здоров.
Елдак боллее злая,тяжелая -менее комфортная на дорогах общего пользования. Хорошо зарывается.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Ездил на 2131 на Каме-Флейм, был доволен, лазил в снег и грязь.
Купил Шеви-Ниву, стояла Кама Евро 228, отъездил три месяца зимой - терпимо, но лучше на зиму сменить. Поехал покупать Каму Флейм с 16-ми дисками, дисков не было развели на Гудрич Олл-Террайн. Первый год все отлично, в марте пробрался туда и обратно за 7 км по такому снегу, где был лишь Урал и два отчаянных УАЗа. На вторую зиму резину не узнать в городе асфальт держит плохо, заносит. Посреди озера(200 км от города) застрял почти на ровном месте, пока выбирался сгорело сцепление. Ладно был абориген на ГТТ -дотащил до дороги!.Летом тоже по грязи, как на лыжах,куда хочет, туда и едет. Ужас. Неужели это резина "однодневка". Не рекомендую!.

зимой в Тюмени на олл-терайне? : :

KaSt, я имел ввиду именно полар, проходимость в первую очередь нужна в сугробах, ну и городская езда где то 30%. По словам продавца консультанта для лазания берут именно кордиант, а Ермак более мягкая т.е. комфортная для города. Стоимость покрышек практически одинакова так что склонять к какой то определенной марке для него интереса никакого. По ощущениям боковина у Ермака мягче, но шипов помоему у кордианта больше, боковые грунтозацепы практически одинаковы. Всю голову уже сломал.

Я купил себе вот такие шины Bridgestone Ice Cruiser 7000 205/70 R15 96T. Кто что скажет? а то что то на форуме не нашел ничего про них)

так это ж новинка этого года!!! откуда взяться отзывам-то?!

Kartochkonos2, Яб взял кордиант.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

А что, в Тюмени нет асфальта? По асфальту чищенному первую зиму было нормально, немного скользила на укатанном снеге, а в сугробах хорошо. А на вторую, видать наружный слой резины стерся и тавай таскать, но зиму отъездил без аварий, да и в сугробах стало хуже.
На резине написано M+S, поэтому её и втюхивают как всесезонку (в Vianor). Много на ней народу ездит, есть даже довольные - друг на Ниссан-Патроле, но он не рыбак. Может он тяжелый и сцепление с дорогой лучше.Хотя разговаривал с другим с тяжелого джипа, он разочарован в этой резине. Поучается я 50 000 км отъездил на ней.А на эту зиму взял шипованный Кордиант-Полар, попробую, а на лето верну родную Каму Евро 228, сравню.

Только что собрал зимний комплект:
Cooper Weather-Master S/T2 235/75R15 на родных шатмповках (им уже 6 лет как)... отбалансировалось отлично (30-40 г на колесо... одно колесо вообще с одним грузиокв в 15 г...).
За счет довольно узкой беговой дорожки, хорошего микрорельефа (напки весе изрезаны ламелеми + боковины всех шапок пилой), качественного состава резины (сделано в США : ), ну и конечно ошиповки - должны неплохо себя вести на дорогах общего пользования...
За счет мягкой боковины (плющиться при травлении должны просто великолепно...), размера и довольно грязевого рисунка протекора (ИМХО протектор ничем не уступает АТ-ому гудричу) - должны хорошо себя показать на бездорожье....