irbis51 Если стоят диски на 16 почему бы не взять Каму Флейм? Я на ней, правда на 2131, два года отъездил, Отлично. Правда она не шипованная, но её и не надо шиповать(расказывали что кто-то её зашиповал, но лучше не стало). Шипы помогают далеко не всегда, а надеются на них многие, поэтому и бъются. А так гоняй с учетом своей резины, всё будет хорошо.

Заказал себе Нокиан Нодман +, 205/70 15 за 3040 рублей. Дороже не тянул, а дешевле ни чего не понравилось

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:f9dc4fda0a]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_10_6_27.gif[/img:f9dc4fda0a][/url]

Откуда такая уверенность про лёд - на мой взгляд на льду широкая резина работает ка лыжа, а узкая за счёт большего удельного давления сильнее вгрызается шипами в лёд, за счёт чего лучше управляется и тормозит - где я не прав?

_________________
Фарш невозможно провернуть назад, и мяса из котлет не восстановишь.

irbis51, взял Каму 515 205/75, будем пробовать)

Это распространенное заблуждение :
Повторюсь,

чем шире резина, тем больше её поверхность и тем лучше сцепление с твердым покрытием (будь то лед или асфальт). Например коньки еще уже (удельное давление еще выше), а катиться по льду они будут только в путь.

_________________
-ВАЗ 2121, 1981
-Шевроле Нива, 2004
+ УАЗ Патриот, 2010

PL, знаешь почему управляемость и проходимость переднего переднего привода лучше чем классики? В том что на ведущие колеса приходится большая масса автомобиля и ведущих колеса выше удельное даваление на поверхность. Вспомни определение удельного давления из физики сила/площадь. Узкое колесо сильнее давит на скользкую поверхность и лучше за него цепляется. Во всем должен быть разумный баланс.

На чистом льду более узкая шиповка предпочтительней (при прочих равных) более широкой... - это аксима для любого, кто видел спортивную шипованную резину...

Про проходимость недоприводов я вроде ничего не говорил. Речь идет про торможение на льду.
вот, случайно нашел статейку по этому поводу:
http://www.carsjapan.ru/index.php?name= ... ge&pid=123

Тормозной путь на чистом льду и на асфальте меньше на широкой резине нежели чем на узкой, хоть и не намного (тест 195 против 205, а если взять 235 против 195? Как говориться почувствуйте разницу!)
Тормозной путь на заснеженной дороге у широкой наоборот больше, чем у узкой, о чем я и говорил:

_________________
-ВАЗ 2121, 1981
-Шевроле Нива, 2004
+ УАЗ Патриот, 2010

По-моему, спор "уже-шире" ниочем. Если будешь знать, что на асфальте одна резина лучше и ездишь на ней в городе, то при поездке за город, будешь одевать другую - лучшую для снега? Это форум не городских ездунов, а "шнивоводов", нам нужна универсальность,а разница, если и есть, то не очень большая. Отец мне говорил:"Плюнь в море - воды добавиться?". Главное чтобы в разных условиях машина вела себя предсказуемо, а ты её поведение знал, а не надеялся, что у тебя суперрезина.

Чуть-чуть не в тему - народ соориентируйте по финансовым затратам. Надо бы зимнюю резину мне. Надеюсь тыщ в 13 уложиться на шины. А какие еще должны быть "сопутствующие" процедуры - типа поменять летние на зимние, балансировка... что-то еще надо сделать?
В какую сумму ориентировочно мне это выльется?

_________________
ВАЗ 21093i -> ШН 2006 г.в. [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3560632#3560632]||Отчет-дневник 1 год и 15 тысяч км|| [/url]
<!> Почти второй год как шнивовод! => и все равно задаю всякие вопросы... :)