Посоветуйте зимнюю резину под такой тип покрытия: зимой заснеженные дороги - укатанный снег, лед, минимум асфальта (Тверь, блин!) - 70%, остальное трасса (асфальт) или такой же укатанный (и не очень) снег на проселочных дорогах.
Что-нить бюджетное и которое можно поставить вместо штатной Камы 223. Наверное, шипованное.
Если вместо Камы ставить, размер я так понимаю подойдет ТОЛЬКО такой же или что-то может варьироваться?? В этом вопросе не очень понимаю.
Стала сейчас смотреть, не такой уж большой выбор есть по размеру 205/75/15...

_________________
ВАЗ 21093i -> ШН 2006 г.в. [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3560632#3560632]||Отчет-дневник 1 год и 15 тысяч км|| [/url]
<!> Почти второй год как шнивовод! => и все равно задаю всякие вопросы... :)

irina00, катаюсь на 215/70/15 на штатной штамповке - без проблем

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

irina00,кама-515 шипованная 205/75 R15 стоит около 2500 руб.
Народ доволен. Сам такую наверное возьму, т.к. на континенталь денежков не хватает :

irina00, можно еще Bridgestone WT-14 купить, если найдете. Модель очень старая, сейчас не производится, хотя еще продается. Здорово себя зарекомендовала, и очень долго служит - батя на ней в меньшем размере 10 сезонов отгонял, прошел тысяч 80-100, потерял не больше 5 шипов с 4 колес.

На зиму лучше поуже, имхо. А импортной резины в размере 205/75/15 мало, надо искать 205/70/15 , ну чуть пониже 1.5 см и показания спидометра -4 от реальной (можно посмотреть в шинном калькуляторе)или 215, но это не существенно. Конечно бюджет это дело сугубо индивидуальное, но . Конти лучший выбор, они и тише и шипы сидят прочно (конечно от стиля вождения много зависит) и управляемость на высоте. Второе место я бы отдал Гиславеду. Российскую резину не рассматриваю принципиально(личное предубеждение-это не то на чём стоит экономить, лишние 2-3 метра тормозного пути лишними не будут,) : Третий сезон на Континентале викинг потеря один шип и то по собственной глупости. И лет 10 отъездил на Бриджстоуне вт-14, правда на недоприводе.

_________________
Фак the financial crisis

Широкая резина хорошо работает на "идеальном" льду(в "Авто-ревю"-год-два назад - есть тест , где "Бентли" на 300-каких-то ЛЕТНИХ ластах тягался с "шипованным"БМВ на равных - на удивление всем , на идеальном льду, а присыпанный 1 см снега лед все расставил "по местам":smile_wink:. Если на льду есть снег , то "узкая" резина его режет и добирается шипами до льда , а широкая "всплывает"-месит снег - шипы бесполезны. Посмотрите на зимние этапы ралли - резина , как на велосипеде (конечно и шипы там по 3мм , но ...). Ширина должна соответствовать массе авто , а то ставят на 1,4 тонны 225-ю "Хакку" и весной говорят , что "Хакка"-мля-токмо для европов ... Для "Фокуса"(масса почти наша) на зиму рекомендуется 205-я. Конечно по снежной целине , как по болоту - чем шире , тем лучше ;но там работает протектор , а не шипы. Но когда по дороге с удачной рыбалки (на широких - добрался куда хотел) на шоссе , на 90-110 км/ч , в повороте начинаешь "выплывать" на встречку... При этом большинство почему-то клянет производителя резины(его маму и кривые руки , и ...) и дорожников. Считаю , что ширина протектора должна выбираться исходя из массы авто и покрытия (назначения резины) . Для нашей машины , если не лазить по целине,самое то будет 185-205 , а с учетом того что 185-й размер найти почти не реально (для 15":smile_wink: , то 195-205.

_________________
любовь это вам не просто так - любовью надо заниматься

кто знает как ведет себя зимой КАМА Flame

_________________
FAM Декабрь 2007
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:04b79656bc]http://www.autometric.ru/lines/s.e.g.gif[/img:04b79656bc][/URL]

Отлично. На прошлую свою обычную ниву брал. Специально в зиму. Аж удивился способностям этой резины. А потом еще и весну и лето на ней гонял. Хорошая резина. Но не стоит забывать,что шипов на ней нет,поэтому на льду все же аккуратнее. Как всесезонная вообще вне конкуренции.

_________________
Лифт 5см, кумхо мт71 235е,зима Bridgestone WT-14 235е, пары 4.3,самоблок РЗМ теперь еще и в РПМ,ксеноновые линзы,пилот,доработанная ГБЦ
продана.
LAND ROVER FREELANDER 2
- you are gangsters?
- no we are russians!

никак, всесезонная резина только позволяет чуть позже менять лето на зиму и чуть раньше наоборот. в зависимости от погодных условий. некоторые ездят и всю зиму, так и в лотерею выигрывают не все. Я тоже решил в первый сезон поездить на всесезонной но после первого снега, когда увидел глаза водителя встречной машины : поехал и купил зимнюю шипованную, ну это у кого какие дороги

_________________
Фак the financial crisis

Вот тебе два полярных мнения SEG, некоторые всю зиму на летней ездят, а другие всё лето на шипованой, у меня во дворе два таких кадра есть и грят, зае..ь. Некоторые всю зиму в кроссовках проходят, а другие в ботинках на меху и каждый судит по себе и найдёт массу аргументов за и против. :

_________________
Фак the financial crisis