2,2 качаю 205/75/15, иначе кажутся подспущенными. Ощущения езды на табуретке при этом нет.

А я 215/65/15 1,8-1,9 качаю, но все равно на больших трещинах в асфальте удары ощутимые, особенно после зимней, хотя на зимней такого же размера 2,0-2,1 накачано.

Если еду назад и начинаю поворачивать руль, то правое переднее колесо трется о штатный подкрылок. Вот печалька. Что делать? Размер колеса 215\75 р15.
Несильно так, немножечко задевает, тем не менее.

jaddy,
у меня такаяже фигня тока с левым, и на 205 -70-м контике. Приглядевшись увидел что подкрылок торчит больше чем справа. Но при движениии вперед не шоркает, - значит рычаги гуляют в салентблоках- надоть- тянуть для начала и подогнуть подкрылок с термофеном.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Просто нагреть и внутрь выдавить? а там нет никаких конструкций внутри?

Да, просто нагреть и вдавить, но лучше в несколько подходов, немного погрели, немного вдавили и т.д., пока не добьётесь достаточного зазора между колесом и подкрылком, подкрылок сильно не нагревать, может потечь.

Немножко поездил на такой в размерности 215/70R16.
В основном асфальт, в грязь не лез - необходимости не было, а просто для проверки возможностей без лебедки страшно Также оговорюсь что опыта вождения у меня почти нет, может где не прав.
Первые впечатления:
1) Не шумная, заводские Continental Conti4x4Contact (те, что на люксе) шумнее;
2) В колею на сухом асфальте не ныряет как зимняя кама-515;
3) По комфорту на убитой дороге сложно сказать, особой разницы не заметил со штатными.
Давление сейчас 2.1. Было 1.9, но показалось, что при 2.1 лучше едет, при 1.9 как будто слегка плавала на неровной дороге.
На сыром асфальте, когда вода стоит, не хуже штатных континенталей, может чуть лучше, при 70км/ч и выше как будто всплывает, руля слушается с запозданием. Но может это на всей резине так, может в таких условиях и 70км/ч хороший показатель.

Подкрылки спереди цепляет при вывернутых колесах на больших кочках. Надо подкрылки попробовать подогнуть (пружины новые, дело не в них).

Что не понравилось, но это видимо из-за нестандартной размерности 215/70R16: тормозит заметно хуже Continental Conti4x4Contact 215/65R16, как на сыром, так и на мокром. Разгон как будто стал хуже, но тут сложно сказать, особой динамики и раньше не было.
Вобщем пока пожалел, что взял 215/70/R16. По самой резине окончательно определюсь когда по грязи поезжу, но сейчас нравится.

_________________
GLC 2014 (была), L200 2008

Walter.R62, почти со всем соглашусь, кроме 1-го пункта - люксовый Continental ну никак не шумнее максиса. А так-то - да, за свою цену резина нормальная, зря только ты нестандартный размер взял. Выше я писал, что на трещинах хлопает сильно - так вот, заметил, что при температуре выше +20 градусов уже почти не хлопает, видимо размягчается. Теперь понял, почему весной при переходе с зимней на максисы меня эти хлопки сильно раздражают, а летом я их не замечаю.

Я вчера загнал кровельный саморез(такой большой, на 6, под ключ и с шайбой). Отчинил ремкомплектом из резиновых "колбасок". Что показалось странным, так это как достаточно легко дырка драконилась входящей в ремкоплект ковырялкой. Вот думаю: или изначально саморез был большим или резина такая мягкая.

_________________
ВАЗ-21053; ВАЗ-21099i; РШНГ LC 2010.
Hover H3, 2010, ГБО
"Колор-сервис" г. Рязань - желаю вам зла!

SturMAN62, я бы лучше отдал это сделать в шиномонтажку, которой доверяю, 100 р и жгутик готов. Люди этим занимаются, им больше доверия чем своим рукам), мог бы ты ведь до шиномонтажки доехать, я думаю мог.