Главный недостаток И-511 - страшно боится колейности - поэтому ездить на ней довольно таки опасно. Лет 10-12 назад НИВА с рыбаками вылетела из колеи под встречный грузовик - погибло 4 человека - резина стояла И-511. Я ставил себе эту резину - проехал на ней 500 км по трассе и снял - отлавливать машину - вцепившись в руль - удовольствие сомнительное . Поставил КАМУ-Флейм - совсем другое дело - сидишь спокойно . Кстати по глубокому рыхлому снегу - КАМА Флейм - идёт лучше И-511 . И-511 предназначена для неспешного передвижения в сельской местности по плохо чищенным деревенским дорогам , ну до райцентра доехать . Но на трассу на них лучше не выезжать .

Maksim V, насчёт колейности согласен - об этом много пишут.В частности,на форуме обычной Нивы.НО! по словам нивоводов,эту особенность надо учитывать и к ней быстро привыкаешь.Плюс ко всему,колейность проявляется после 80кмч.Не думаю,что резину можно считать плохой только потому,что одна Нива улетела под грузовик.Это могло произойти на ЛЮБОЙ резине.Да и неизвестно ещё,КАК они ехали.Зима-не лето,даже с самой хорошей зимней резиной.А вот положительных отзывов об этой шине намного больше.
PS я тоже купил себе И511ш,вчера поставили на диски.По перелопаченной мною информации,эта резина - одна из ЛУЧШИХ на стоковую Ниву,вроде как мало чем уступает импортной резине.Разве что дешёвой её не назвал бы - покупал за 3200р за покрышку.Зима длинная и надеюсь,выбранная мной резина не подведёт

_________________
На форуме с 22.01.2011

Да и по словам Aler (админ форума Нивы) - а он откатал на этих шинах уже более 11 лет....боязнь колейности - проявляется именно за счёт выдающихся сцепных качество резины.Резина великолепно держит дорогу,потому и из клеи пытается выбраться сама.Протектор-то все видели?

_________________
На форуме с 22.01.2011

Тигрёнок, Меньше слушайте алера - человека с кучей комплексов - он меня забанил , за то что я плохо отозвался о И-511.
Поэтому относитесь критически к его высказыванием - кроме И-511 - он другой резины ПРОСТО НЕ ИМЕЛ .
Есть очень неплохая резина ( гораздо лучше И-511 ) Нордман 4 - в размерности 215/65R16 -весит 11,5 кг - шипованная - воистину для Шнивы предназначена.

Maksim V, как можно сравнивать резину с разницей в ширине в 4см? И если уж сравнивать,то по определению у узкой перед широкой будут свои преимущества(и думается их будет больше),ну и у широкой перед узкой кое какие плюсы будут, но не может она быть лучше во всем,тем более гораздо!

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

Главное слово здесь НИВА
я то же вылетел на НИВЕ зимой в кювет лет 7 назад

у ШНИВы база больше, поэтому ее не крутит
ощущения на скользкой дороге совсем другие
коротыша легко закручивает на 360 градусов

имхо конечно

Насчёт Алера учту.Просто не он один хорошо отзывался об этих шинах...я не возвожу эту резину в эталон - просто по имеющейся у меня информации,эта резина мне подойдёт вполне.Насчёт Нордман4 - да,согласен!резина далеко не самая плохая (а цена чуть выше,чем у И511).Но я так понимаю,что Нордман больше для городских улиц,а И511 для зимнего бездорожья.Мне кажется,их проходимость сравнивать не совсем корректно я ведь и брал Ниву (у меня,кстати,2121 Нива - а не Шнива),как раз для бездорожья.Для более комфортных условий есть новый Шевик возвращаясь к И511 - надеюсь,жизнь длинная : и если я с этой резиной не сдружусь-то выбор есть всегда!в отличии от Алера,я не планирую ездить на одних шинах всю жизнь с уважением ко всем.

_________________
На форуме с 22.01.2011

Дело в том,что и 511 не лучшая,но она единственная шипованная резина размерности 175/80 16.Вобще выбор резины этой размерности невелик.Мировая тенденция к увеличению ширины и снижению профиля.Я вот на зиму себе ещё не купил резину и надо сказать испытываю трудности с выбором.Важное условие шипы.Шире 205й резины я считаю нецелесообразным ставить (это мой выбор),16я резина в основном 205/55 или 205/60,а это ниже даже стандартного 205/70 15,не говоря уже о 175/80 16, а лично для меня клиренс важен.Вот и остаётся либо 511я,либо какая нибудь 205/70 15, ну кое что можно выбрать 205/75 15,но опять же выбор не велик.Это всё ещё без учёта цены и качества резины,разговор только о размерности шипованной зимней резины.Так и склоняюсь я к 511й, так как считаю что зимняя резина всё же должна быть узкой.

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

Александр levifan, да,И511 единственная в своём размере шипованная шина - опять же,из отечественных!если не ошибаюсь,у импортных аналогов есть похожие размеры-вот только ценник будет раза в 2 выше.Да и шипы,как мне кажется,особо не помогут....по-моему,они явно маловаты.Просто НЕшипованной И511 более не выпускается-а то её взял бы.По поводу мировой тенденции согласен-всё больше шин именно широкой и низкопрофильной.Позволю себе высказать мнение,что это для ХОРОШИХ дорог.ХОРОШИХ,ровных и ЧИЩЕННЫХ!!! а мы Шниву брали не от обилия таковых.Будь у нас хорошие дороги и зимы не было-ну или хотя бы чистили как надо-я бы бумер себе взял какой-нибудь и не парился.....а пробить низкопрофильную шину на бездорожье или повредить диск-пара пустяков.Про радиус - у нас на Шевике зимняя резина Гиславед НФ5 205/70 R15. Нам хватало,где хотели-проезжали.И на рыбалку зимой ездили.Сама резина показала себя весьма достойно.Но сдаётся мне,она не для бездорожья.ИМХО-размер 205/70 R15 ДОРОЖНЫЙ....а 175/80 R16 - чисто Нивский,заводской-с которым машина и проходила всё расчёты и тд.
Я тоже считаю,что узкая резина будет по зиме лучше.Если прикинуть на скорую руку,когда широкая резина ЛУЧШЕ,то выходит что только по ХОРОШЕЙ трассе.Широкая резина на льду-удовольствие так себе.По грязи тоже-узкая режет грязь,а широкая мнёт её.Разве что по песку ещё лучше на широкой...вот и у меня сейчас летние корды офф роуд 205/70 R15,а в зиму купил И511ш 175/80 R16...посмотрим,не ошибся ли я с выбором :

_________________
На форуме с 22.01.2011

Ага выбирать приходиться между камой515 и кама-евро517 обе впрочем весьма не плохи