И так вчера тестил резину на весеннем бездорожье вместе с другом, у него тоже шеви "бертоне", но резина "кама флейм"! :P Подурачились на славу! И так начнем по порядку: 1) пробовали брать грязюку с наскоку, вывод хоть у Китая хоть у России результат оказался приблизительно одинаков, едут хорошо; 2) Вторым этапом было двигаться внатяг, тут мой "китайченок" показал "кузькину мать", идет уверенно, а вот каме не так комфортно в этом режиме "шлипки летят прям в небо" и не получилось у нее тронуться уверенно по "какам"! :? 3) Напоследок колея! Ожидал лучшего, а зря! Вывернув колеса нажав на газ, едет себе прямо, в таком темпе выбирается где то метров через 7-8, плавно как бы вальяжно.
P.S. Самоочищающие свойства протектора хорошие, понравилось как едет по грязюке (возникает чувство вседозволенности, а это зря, раз я в этом убедился), сравнил с "флеймом" и убедился что я не хуже а в чем то и лучше хоть и "китаец". В будущем хочу попробовать шины в песке, но это немного позже. Да и чуть не забыл, мы прошли уже 2300 км, полет нормальный!

Тут с опытом и со временем много чего вылезти может... Протектор протектором, ну а к примеру, какие у них боковины? Когда БФГ А/Т ставил, шиномонтажники плакали... Не могли забортовать... Боковины хрен прошибешь... Но мягче, к удивлению, чем у Камы, потому что при давлении 1,9 на поворотах стали киселить... 2,1 оказалось самое то...
А с Баргузинами что-то сравнивать некорректно, хуже них только Уралшина...

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Кама - Евро - в хороший дождь и ливень ехать по асфальту выше 80 просто опасно, не держит направление, машина всплывает. В грязи - лесная дорога - так себе. В гололед - полное Г. Она для асфальта, сухого бездорожья, небольшой грязи, дорогая. Для паркетников - самое то. Шла с салона, сам не куплю, выбираю что купить, типа A/T, на лето естественно. На 15 диски. Может куплю ВСМПО Тайга на 15.

экономили они на монтажной пасте, имхо...

это пишет человек, который видимо никогда не ездил на МУДАХ!!! : : я то ездил на прародителях гудричевских - шибко говенно в сравнении с мудами. вот 29е... вот где чувство вседозволенности!!!!! :

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Chevy Cross, эти не экономили, бо их работодатель, мой приятель , стоял у них над душой...
ГУ50, пять лет на БФГ А/Т, летом и зимой... Ну, зимой осторожничать иногда приходится, но сам не парюсь и другим, вроде, не мешаю... Это конечно неправильно, но нужной мне по размеру шиповки не мог найти... : Да и с деньгами туговато было... :

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Cунулся на сайт - а там навость (для меня) - "Корпорация ВСМПО-АВИСМА с 1 декабря 2012 года прекращает производство автомобильных колес.
В декабре 2012 года произведены последние поставки продукции Партнерам."

http://www.vsmpo.ru/ru/products/Kovanie_kolesa

Made in Sahalin, у меня был очень неприятный опыт в октябре на снегу на федеральной трассе. Вли-5. Так что на эту машину смог купит Мишлен зимнюю шиповку на ковке 16 в первом же декабре. Хотел Нордман шип - уже кончились в продаже на тот момент. Тоже посматриваю на BF для лета. У тебя на 15? Дай точные параметры колеса.

Выходит, интереса нет.
Конечно, на Бои.нг оптом поставлять выгоднее.
Ди и литье китайское все обломало.

а в чем там была проблема с боковинами?
проблема бывает в посадке бортов на посадочные места
обычно связано с несоблюдением технологии, экономии на материалах. Или отсутствии навыка.