Тигрёнок, фиг его знает, езжу с 2.0 во всех колесах и не напрягаюсь ни динамикой ни ухабами, да и крайний раз осенью проверял давление. Вроде 2.0 нормально все, иду в потоке по городу 60-80 км/ч вполне нормально, не бибикают сзади Трасса 100 км/ч. Практического смысла перекачивать до 2.5 не вижу, в шоссейную она от этого не превратится, даже если 3.0 вдуть.

_________________
РеШНИВА GLC в снежке на злых кордиантах

Потапов, +1000

Вот о чем я и говорю - на 5 м можно весь бак сжечь (славу богу я имею еще бак газу)

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Айк, тремя пробовали замерять : наш небольшой пластик и два компрессора.По-моему,более-менее точно показывал обычный автомобильный компрессор.В общем,хз : может обратно 2.0 вернуть.....а в среднем,по всем трём манометрам и выходило то давление,которое я называл.Если корды такие мягкие при давлении в 2.0 - интересно,каково на них ездить с давлением 1.6? :

_________________
На форуме с 22.01.2011

Потапов, про превращение в шоссейку и речи нет просто на 2.0 кажется,что машина совсем уж потупела - или мне просто сравнить не с чем...нам тож не бибикают,ездим пока в городе - в выходные планируется поездка в деревню с последующим тестом по бездорожью...ещё вопрос-у кого какие проблемы были после кордов? ну с подвеской что или ещё.Какие последствия от их использования ждать? : но резина мне нравится однозначно! гораздо увереннее ехать стало ещё интересно будет в выходные по трассе их проверить-на коллейность и тд.В общем,если бы не некоторая "тупость" (на которую внимания больше отец обращает),то нареканий нет вообще
Постепенно привыкаю к нашим новым следам...несколько раз в городе небольшую грязь переезжали,открываешь дверь....ё-моё,эт что за трактор тут проехал : ? а блин,это наша новая резина : : :
Знакомые,которые машину уже на кордах видели,в шоке - зачем вам такие колёса? мы-так на рыбалку-грибы-лес и тд,для чего Ниву покупают некоторым такие колёса понравились,уже спрашивали название в общем,сомневающимся-берите,не парьтесь Да,ещё момент-это лишь первые километров 20 пробега на этих колёсах.Я думаю,они ещё "обкатаются" немного и всё вообще в шоколаде будет!
Насчёт шума - специально открывал окно.Никакого гула,воя,никаких пикирующих бомбардировок и прочих ужасов просто некоторое "шлёпание" грунтозацепов по асфальту.Звук,лично мне,приятен.Замерял на скорости до 60 кмч мне казалось,корды явно шумнее будут-но они превзошли даже самые смелые ожидания кстати,никто не помнит - сколько весят корды 205/70 R15 на литье Секунда? если память не изменяет,около 19 кг...пытаюсь убедить отца,что корды на секунде легче,чем наш штатный Баргузин на штамповке

_________________
На форуме с 22.01.2011

Я тоже думал что потупела, но потом мне жена зачитала длинную лекцию про эффект плацебо и я забил на мелкие ощущения когда мне кажется что как будто что-то не так как было раньше. Особенно после прочтения всей ветки про Кордианты
Кордианты возможно немного большего диаметра чем шоссейка, поэтому некоторый эффект "тупизны" может показаться. Именно показаться, если резина штатной размерности. Но к этому привыкаешь быстро, так же быстро как и к "динамике" шнивки Я вот в отпуске зимой погонял 3 недели на ауди а6 2.7 турбо да еще и на автомате и по хорошим дорогам, и в полной мере ощутил всю неповоротливость шнивы по возвращению. Ощутил ровно на один день, ибо назавтра она опять меня радовала Короче преимущества этой резины вне дороги - на 110% компенсируют ее мнимые недостатки на асфальте. И для внедорожника именно такая и нужна. Поверьте, я знаю о чем говорю, мне раз хватило ума выехать весной в поля на штатных континенталях.
Через неделю я уже рассекал на кордианте.


Комплексная мойка у нас стоит 500р после кордов. Серьезно

_________________
РеШНИВА GLC в снежке на злых кордиантах

Потапов, у нас 500 без вопросов, а после покатух по договоренности, один раз за 1000 помыл, но в основном в 600-700 укладываюсь.

_________________

Потапов, даже сравнить боюсь : я имею в виду динамику и маневренность А6 битурбо со Шнивой : обратно,наверное,пересаживался как на самокат после мотоцикла...
Корды у нас совершенно штатные 205/70 R15.Даж завод-изготовитель такую размерность указывает.Думаю,проблема тут не в весе,а в протекторе кордов.Шоссейка просто катится,а корды упираются грунтозацепами.Наката нет,потому и кажется,что машина тупеет.Хотя размер колёс штатный.Их вес получается даже ниже,чем у штатного Баргузина (тьфу-тьфу-тьфу : ) на штамповке.На мой взгляд,причина "тупизны" это сам протектор...
Соглашусь с тобой просто на 200% - именно ТАКАЯ резина и нужна для Шнивы.С ней машина действительно похожа на внедорожник,а не как с Баргузином на высокий пузотёр...лично мне эти колёса уже сейчас очень нравятся (даже ДО выезда на бездорожье : ),с ними действительно себя чувствуешь увереннее.Представляю,как тогда едут корды 215/65 R16 и клиренс побольше будет...
Насчёт "последствий" - : : : : : : :

_________________
На форуме с 22.01.2011

Айк, за 1000 мыл после покатух из серии "настоящий джип должен быть вровень с грязью или чуть-чуть из неё выступать"? :

_________________
На форуме с 22.01.2011

Тигрёнок, тип таво, что в салоне, что снаружи, практически одинаково было : : : Пока с моей грязь сбили, на соседнем потоке 3 машины полностью отмыли : : :

_________________