@Eddy21 , такс. Для асфальта согласен. Но вот для раздвигания снежной каши лучше иметь более узкую покрышку. Посмотрите на какой резине катают в ралли.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
@psv32 , была бы у вас скорость 50 км/ч, то резина уже не спасла бы.

кажется Авторевюшники проводили сравнение шин на ширину, широкая шина лучше держит асфальт
но жрёт больше бензина (нет наката) а если перекачать то резко уменьшается площадь пятна контакта
и снашивается середина покрышки, и ещё покрышки SUV для больших жипов и кроссоверов, у них усиленная боковина и на Шниву они никак не подходят

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

ага, классная

На какой большой джип,пойдут "игрушечные"шины в размере 205/70 R15 SUV?
Есть модели резины с гораздо жесткой боковиной и без индекса SUV.

@Eddy21 , это чисто ледовая, я видел с протектором и на каждом блоке в 3 ряда
вот например

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
@Е.Н rus , у меня в соседнем дворе стоит древний диско на 15-й резине

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Это "чисто зимняя раллийная". А выше "ледовая".

В помощь труды автора Камински. Теория шины. Познавательно!
Изучите для начала, чтобы можно было хотя бы поддерживать дискуссию, а не нести пургу.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Мне не совсем понятно как человек, который может позволить себе любые шины купить, катает зимой на баргузине? Это же лето! Тех возможности заложены на лето. Даже Камински (предлагаемый вами же) говорит что зимой-зимняя резина, летом-летняя.
У вас конечно опыт, все дела. Ок. Но если представить - утром приехал на работу на баргузине, днем прошел ледяной дождь, к вечеру гололед? Как быть? Переобуться то не долго полчаса-час. Колеса всегда с собой?

dearom , SHEWIK

Я и сам удивляюсь, как это все водители нашей страны, в том числе и я, слухом не слыхавшие о зимних шинах, эксплуатировали автотранспорт круглый год на всех широтах на обычных шинах.
И дожили до сегодняшнего дня. И без шипов. Наверно ваши советы не читали.

Может дело вовсе не в бабине?

Мне без разницы тип шины. Просто вношу поправки на состояние дороги и самочувствие.
Понимаю возникшие сомнения: первая машина, первый лёд, первые шины (зимние-летние), первый ужас заноса-сноса-скольжения. Состояние ступора! Хаотичное вращение руля, машины и торможение "в пол"! Всё от незнания и непонимания процесса поведения автомобиля. Автошкола по ряду причин не способная дать необходимый объём практических навыков.
Доучиваться надо, если выжить на дороге хочешь. Подбери площадку подходящую и практикуй экстренное торможение и остановку в назначенной точке, движение по кругу и восьмеркой на грани срыва в занос и т.п. упражнения. И каждый день минимум по часу. А ты как хотел!
Приобретать практический опыт вождения желательно под руководством сведущих наставников и всё будет хорошо. Центры высшего водительского мастерства в помощь. Ничто в жизни не даётся само собой. Попотеть приходится. Всем.

Мастерства на дороге! Будет мастерство, удача не покинет.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , я не за вас беспокоюсь, а за себя. Вот тут парой страниц назад человек рассказывал как перед колесами ребенок упал. Ну а вместо работы можно нужное подставить.

@dearom , это бесполезно фсеее....))