Гоша1001, требует выношения в курилку или флуд, либо вы не понимаете о чем речь, либо я не понимаю. Гудрич меняется, Волга менялась, по мнению ybrk, плохо Волга менялась, про постоянно совершенствующиеся Гдричи, автомобили Тойота и Ниссан, ybrk, предпочитает молчать. Движение есть всегда, если его нет, то это потеря рынка...
Собственно. закончил, ибо с упоминаемым персонажем с незаполненным профилем толку общаться нет.
P.S. Гудричи и китайские уже есть... Тут важно, как производитель(хозяин торговой марки, модели), следит за качеством.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Заполненный профиль - это обертка. Если вам, г-н Ustus, важнее яркая картинка , то ... нарисовать вам "картину маслом"? Только не рассказывайте мне , даже шепотом, об уважении .
Про Тойоту я вам подкинул идею, а уж дальше САМИ. И про БФГ , причем С САМОГО НАЧАЛА (читайте , а не ищите прецедент), говорю - хорошая резина.
Кстати, движение НЕ есть всегда - движение ДОЛЖНО БЫТЬ! всегда, вот вы сам и ответили : Патруль, Паджеро, Крузер и Волга - ПОЧТИ ровесники, но Волга ушла с рынка. Наводящий вопрос : почему?
Кстати у БФГ в ассортименте очень много моделей и ни АТ, ни МТ не делают погоды в рыночном положении компании. Причем компании-дочки.

ybrk, заполненный профиль, это уважение к собеседникам на форуме. Ваши скачки от модели к модели неинтересны, двойная мораль заметна. Флуд закончен.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

В чем вы увидели "двойную мораль" и что это такое? И где "скачки"? Поясните. иначе очень похоже на ответ отца Федора О.Бендеру : "Сам дурак".
Если я заполню профиль вы сможете изменить свое общение с теми , кто с вами не согласен ?

ybrk, проявите уж уважение к форумчанам. :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Ustus, вы очень хорошо уходите от ответов."Скачки"ответов обусловлены скачками вопросов, но когда это становится неудобно вам, тема становится флудом. Это напоминает знаменитый ответ отца Федора, из-за закрытой двери:"Сам дурак". Чтобы что-то требовать, нужно что-то дать.

Давайте все таки о резине,
не претендуя на истину в последней инстанции:
БФГ АТ - для тех кому много кататься по грунтовкам, жесткая и тяжелая (проехать на них всю африку и отдать внукам, пусть мучаются)
Конти контакт АТ - довольно дорогая, не плоха на трассе, для тех кому 80% хорошей дороги, 15% проселков и все что осталось на цепях.
Геолендеры АТ бюджетный вариант контиков

Я прав?

_________________
Шевик 2007

serggl, а давайте А что вы всё про Гудрич АТ, есть и другая хорошая резина. Мой выбор - Goodyear Wrangler Duratrac, но самый маленький размер 235/75-R15. Она ближе к мудам, но тихая и комфортная. Долго такую искал, но нашел, езжу повседневно.

И эта резина идет как ат? Фига себе, да она злее кордиантов МТ на вид по крайней мере.

_________________
Шевик 2007

serggl, в реальности ещё злее, шутка Рисунок интересный, и что характерно, она не гудит, т.е. вообще не гудит. Только иногда в поворотах слышно шашки, а так вполне себе тихая. Зимой не дубеет, довольно мягкая резина.
Она как-то получилась посередине между МТ и АТ, но по моему очень удачная середина.