По пробуй, потом расскажешь! А ещё по пробуй зимой по одному тому же заснеженному участку на Контиках этих, а потом на нормальных зимних шинах, сильно удивишь в разнице управления и торможения! Эти контики оч дубеют даже при +5!

Зиму 2012/2013 отездил на резине из салона (комлектация Le), кажется какой то там кросс контакт. Без приключений. Машина ноябрь 2012. Один раз развернуло на 90 градусов на обледенелой дороге после резкого торможения на повороте. После этого просто перестал гонять по проселкам. И то я думаю не в резине дело было, на сухой дороге, на прогретой резине, при резком торможении со 120 км/ч машина норовит вильнуть влево. Говорят колдун какой то....

_________________
Шнива LE 2012-0,5 атм-1/4,44

Черно-синий, Бред это всё, если в какую то сторону тащит машину при торможении, то в первую очередь, на левой стороне, у тебя больше люфт на ступичном подше! :
Если кому интересно, то я на ховере, зимнюю менял на летнюю, а именно на эти самые Атешные контики, когда на проселках ещё снег и лёд лежал, так вот на зимних бриджах, я на этом просёлке выдавал фокусы, ни разу в занос не повело, а потом на контиках на этом же просёлке, ехал в 2 раза тише и машинку мотыляло! :
Во первых, я давно придёрживаюсь мнения, что зимняя есть зимняя, а летняя это летняя!
Ну и во вторых, пол ляма вы на машину нашли, а на резину 20 тыр жалко....
Ну ну, ремонт он всегда дороже выйдет, может даж под списания авто попасть! И не надо мне сказки про езду с головой рассказывать, есть такое понятие, не ты, так тебя! мне зимняя резина не раз помогала оттормозится и увернуться от встречки, которая тож на летней ехала, пошла на обгон и в занос!
Ну а уж ребята, думайте сами, человеческую жизнь, ни какими деньгами не измеришь, не дай бог, ребёнок, внук, жена в ДТП погибнет....

1. Мои ощущения - это мои ощущения.
2. Люфт подшипника - наверное в Ниве777 плохо отрегулировали... Надо будет Glu пожаловаться
3. Бред - это турбина на Шниву и отключаемый передний мост.

Извиняюсь за флуд... (хотя, что только "здесь живущим" можно?! )
Повторюсь, для штатной резины КонтКроссКонт - нормальная. Адреналин в кровь поступал только когда в дождь, один в чистом поле и на глине.... Но там наверное мало какая резина нормально работает. Снимал на регистратор, сын потом сказал: -" Пап, в следующий раз возьмешь меня с собой?"
Там да, машина реально как корова на льду была, с одной стороны деревья, с другой свежевспаханное поле и я, на длинном подъеме боком и матом: )

_________________
Шнива LE 2012-0,5 атм-1/4,44

Заказал конти кросс А/Т 205/70R15 ЖДЕМ)!

_________________
С уважением...

Пробег с конца апреля по 10 ноября 5500 км, 95% асфальт, давление 2-2,1 атм. Износ в середине - 1 мм, на передних острые кромки боковых шашек скруглились.
Предполагаю, что около 40 тыс. км до списания шины проедут.

Ну это не много. Имхо даже мало, 60тык дорожная резина ходит, у особо бережливых и 100тк. Хотя я лично после 40 продаю, на вид она еще вполне прилично выглядит.

Свежие впечатления
У нас снежку много выпало , а переобуться я момент прошляпил в этом году.
Резина для зимы не годится .
В поворотах снос ,торможение по сравнению с зимней отсутствует ,
Два раза застрял ,один раз возле шиномонтажа .второй подороге к гаражу.
Плюнул на все попытки переобуться и поставил машину.

_________________
Шевроле Нива SE 2011 Феерия
ВАЗ 21213 Нива 2002

Интересно, какая-нибудь зимняя нешипованная помогла бы в такой ситуации?

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

В своё время была хаккапелита кю,не шипы,это нечто,по моим ощущениям не уступает ни одной шипованной шине,отъездил 2 зимы(не на ниве) износа не было!

_________________
Нет у меня Фамки! :-(