Нашел в загашниках фотку почти в профиль, может кому пригодится

205-80-16 ет40 без лифта

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

SLAM™, Да я читал в нескольких темах+видео, как вы описываете установку и эксплуатацию этих шин.
Вот думаю о таких тапках, поскольку очень нравятся свои кованные ВСМПО Нептун R16.
Резина 205 конечно, это самый минимум на мои диски 7 x 16 5 * 139.7 ET35
Травится наверно можно будет только до 1атм?

Да и вылет 35 или 40 я уже не помню, большая разница будет?! как его померять сейчас.

Кто может сравнить поведение Камы Флейма и этой Кумхи Зимой снег+лёд в наличии?! 2 зимы на флейме отъездил без особых косяков, вот думаю если кумха мягкая, то флейм можно сбагрить ф топку :

SLAM™, Всётаки из опыта эксплуатации, лифт таки не сделали?. Интересно потребуются ли новые пружины, как бы всё просчитать то заранее

Serg_nf, у него лифт сделан, сейчас стоят 235/75/15.
ИМХО, на КФ зимой лучше, чем на Кумхе.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, а фотки то 205/80 16 без/с лифтом? написано без лифта.

Перешёл на кумху в другом размере ??! По подробнее таки, чем это широкая шина обеспечивает лучшие внедорожные качества.

Чисто теоретически, поскольку ширина R16шины меньше, то при поворотах и тереть 16я должна на порядок меньше, а то и вовсе не задевать (без лифта).

Serg_nf, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4224465

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Serg_nf, С лифтом в 5.5 см терет она в повороте (спереди бампер сзади брызговик) но я пока забил . Дождусь тепла. Но сцука прет!

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:25c13a9351]http://www.autometric.ru/lines/516e168e5648d.gif[/img:25c13a9351][/URL]

я перепробовал много разной резины и размеров ее
болезнь прогрессирует, что греха таить
это как презервативы - хочется попробовать и ребристые, и с шипами, и светящиеся

мое мнение сложилось давно - нива едет одинаково на любой резине, ну кроме разве что шоссейки
где прилипнешь на км2 - там же прилипнешь и на кумхах
где проскочешь на кордах - там же проскочешь и на ёкогаме
опять же вокруг всегда куча товарищей, которых хлебом не корми - дай повыдергивать застрявшего))

сейчас склоняюсь к тому, что доля резины в проходимости составляет 20-30%. остальное зависит от опыта водителя

поэтому выбирать нужно то что нравится и на что средств хватает
мне вот 235 на ет24 гораздо больше по душе, чем 205 на ет40
опятьже белые буковки :

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997
TLC Prado 78 1992

Вот интересно, на зиму ктонибудь пробовал шиповать? Места для этого полным полно, только рисунок шиповки придумать.

Али муды шиповать неблагодарное дело, которое не прибавит управляемости на столь проблемном льду?!

Serg_nf, ты сам себе ответил на свой вопрос.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

На многих сайтах кама-флем описываеться , как зимняя резина ! Там ламелей дофига и мягкая она, по асфальту на раз два треться, зимой хорошо на ней.
Так что рекомендую маразмом не заниматься, шипуя МТ резину : А флейм оставить , как зимний комплект за неимением много средств на чисто зимнию резину :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.