Зато отлично очищаются после пробуксовки. У двоих корешей стоят.
Тоже весь в раздумках что выбрать.

215/75/15 я думаю перебор будет. Тяжело такие колеса крутить. Да и при небольшом вывесе думаю за арки шоркать будут

Это стандартный размер для Шнивы (стр. 60 Инструкции по эксплуатации http://gm-avtovaz.ru/files/chevrolet_niva_manual.pdf), тяжело не будет и шоркать не будет если пружины не просевшие в хлам. И вид улучшится, так как колёса будут гармонично смотреться в арке, а не маломерки.

_________________
Шнива 2012 г.в. тёмно-зелёная (шервуд). Пружины Рейд Т, самоблок в РЗМ 10 кг от VAL-Racing и т.д. и т.п.

dmitry ,натыкался тут на тему(215/75/15 негатив вроде называется) там некоторые отписываются про ухудшение динамики на этом размере. Это меня и пугает. Хотя я возможно и не почувствую т.к. новичок, всего 4 месяца как за рулем. Я и так чувствую что машинка туповата немного, а тут еще хуже будет...
Изначально, как купил Шниву на баргузинах 205/70/15, засматривался кстати именно на этот размер 215/75/15, и даже выбрал уже колеса, это hankook dynapro MT (215/75/r15), она ближе к ат немного, и легче по весу чем BFG. Но покурив форум и испугавшись потери динамики, решил остановиться на 205/75/r15

Menhir, От МТ будет некоторое ухудшении динамики так как вес покрышки больше, чем у простой АТшки (не беря в расчёт BFG AT). Ханкук хорошая резина, много здесь кто на форуме ездит на этих шинах в этом размере на стоковом авто.
Огромный минус АТ, в том, что потом часто жалеют, что не взяли МТ.
А нигатива нет даже от 235/75/15, но нужна небольшая подготовка автомобиля.
Динамика и Шнива, вещи несовместимые. А если машина новая, то она первые тысяч 10-15 будет туповата, потом будет чуть лучше, или просто привычка появится. Я когда после Субару Оутбека 2.5 МТ пересел на Шниву, чуть с ума не сошёл.

_________________
Шнива 2012 г.в. тёмно-зелёная (шервуд). Пружины Рейд Т, самоблок в РЗМ 10 кг от VAL-Racing и т.д. и т.п.

Ясно понятно.. Хотя всё равно сомнений куча)) Спасибо за разъяснения! Так наверное и возьму ханкук динапро.

Menhir, Да не за что! Но сразу будь готов, что динамика чуть чуть ухудшится, и подрастёт расход незначительно. Ну а дальше понесётся: лифт, колёса ещё больше, блокировки и т.д. : : Но зато по лесу, будет ехать очень прикольно, и на ямы будет плевать, так как МТ не пробить. Бордюры перестанут совсем существовать как препятствие. У меня на МТ (235/75/15) пошёл уже второй сезон, и ни чуть не жалею, что взял именно МТ.

_________________
Шнива 2012 г.в. тёмно-зелёная (шервуд). Пружины Рейд Т, самоблок в РЗМ 10 кг от VAL-Racing и т.д. и т.п.

Расход то ладно, фиг с ним. Вот за динамику обидно( тем более на нашей машинке. Приобретаем одно- теряем другое.

чтобы сохранить динамику стока поставь гп 4.1 чтобы улучшить 4.3 . к ханкуку мт я бы поставил 4.3.с учётом продажи снятых сток запчастей. как правило ,выходит совсем не дорого.

_________________
неприхотлив ,но очень привередлив.
Нива 2131 https://www.drive2.ru/r/lada/504967483682194202/
шеви-нива 06г.вhttps://www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/528015721301542507/

Если охота часто ручкой работать при 215 колёсах конечно ставь 4.3
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... start=1560
Сам 2 зимы отъездил на 215 75 15 и 3.9 парах, ездить можно нормально, чел зимой пересаживался на мою, а у него колёса сток на ршнг, говорит разницу не почуял в динамике. Расход возможно только немного возрастёт, а поездив пару дней и вообще привыкнешь).