А чё лучше у кого больше :
Аль у кого в притирку : : :

Маг12, так у Bankir34 размер колёс гораздо больше, вот и разница очивидна.

10 мая ездили на рыбалку с товарищем. Шнивы у нас обычные, на штатных баргузинах, 205/70/15. В одной луже получилось мне застрять - не хватило клиренса и сел на брюхо.

Пробовали выдернуть авто рывковым канатом


Но им тоже надо уметь дёргать, если дёргать медленно, то получится как у нас - обе машинки беспомощно засели в грязи на концах растянутого каната. И не могли двигаться ни вперёд, ни назад
Канат отцепить тоже не получалось - концы его заплетены в огоны и с проушинами соединялись через альпинистские карабины РИНГ на 5 тонн прочности...При растянутом тросе повернуть/расцепить карабин никак не получалось Вот теперь я понял чем шаклы лучше карабина - в этой ситуации палец шакла вывернуть было бы можно...Резать канат тоже жалко было. Ну не идти же за трактором!
Тогда достал я из багажника самодельные цепочные браслеты и прямо в луже надел по два браслета на задние колёса. Третий браслет одевать не стал, т.к. вода холодная была
В результате, мне всё же удалось раскачать авто и отцепить канат.

Потом, на этих же браслетах, выехал из грязи и вытащил второе авто.
Маленькая неожиданность - после использования в грязи браслеты так натягиваются на резине, что невозможно их снять. Замыкающее звено - маленький шакл, сместилось по колесу и к нему не было доступа. Пришлось стравливать давление в колесе, тогда всё получилось. И всё же, так лучше, чем идти за трактором

_________________
Рыбка плавает по дну...

Разница по внешнему диаметру 15мм это 7.5мм на сторону
на глаз думаю не различима , а вот что пружины устают
со временем это факт

На штатных Баргузинах она вообще ни по грязи, ни по снегу не едет. Это чисто шоссейная резина. Я на майских праздниках на этих Баргузинах при поездке в деревню застрял там, где в августе прошлого года проезжал на 14-й моделе Жигулей.

Так как моего размера у сорокина не оказалось, пришлось мне пилить в оби и покупать пеньковую веревку d10мм L10метров. На майские было жутко грязно и местами почва настолько впитала воду что засасывала авто(1800кг).
Решено было на каждое колесо навязать по три витка веревки, получается что то вроде браслетов. 10метров мне не хватило, на задних колесах по 3 витка спереди по 2.
Стравился до 1,4атм и в путь. Я просто неожидал такого эффекта, машина преобразилась и перла почти как трактор. А что бы было если бы эти цепочки купил.....ммм...
Все же резина(особенно травленная) или цепи на бездорожье это 50% успеха, 20% машина и 30% водитель. По крайне мере в тех местах где я езжу. Кстате пробовал без всего и на обычном давлении, на ровном месте чуть не зарылся.
Цепи обещают к августу, вот думаю купить на будущее. А пока всегда в багажнике теперь 12 метров каната лежит.

_________________
Opel Antara 2.4АКПП

Короче забацал браслетики, жду погоды испытать :




Себестоимость одного браслета 110рублей.

Лимас, а замки такие где нашел? Вроде такой же как на серийно выпускаемых браслетах?

_________________
LC2011

chn12, в магазине. Автомобильные стяжки для крепления грузов. Цена за 2шт. от 130 до 150р.

Вот и я приобрел цепочки для штатных люксовых колес от ООО "Велга" модель L16-S5. Пока только примерил на запаске.