Учитываем вес впереди идущей машинки и состояние дорожного покрытия ....отсюда дистанция :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Андрей68, вроде не зазевался, контролировал дистанцию, как стопы загорелись- сразу стал тормозить, правда по-летнему- без передачи. Торможу, но вижу- приближается слишком быстро. Нажал посильнее- оказалось до блокировки, заскользил.
В общем, повторяю- только моя вина, на мудах ездил и по льду, прекрасно знаком с поведением. Просто расслабился. Не гонщик.

_________________
Помните, одна непогашенная спичка может погубить целый лес, но ни одна сожженная заправка не разорит своего владельца. Богатые не плачут (с)

Приобрел Off-Road в размере 215/65 R16, посадил на диски Титан-Тех R16 и решил сравнить геометрические параметры с остальной обувью для РШН, которая в гараже. Может, кому-то эти цифры тоже пригодятся. Итак, ширина шины по боковинам и диаметр шины (колесо без нагрузки):
Off-Road 215/65 16: 220 мм, 68,5 см
Continental Conti (штатные на РШН GLS) 215/65 16: 225 мм, 67 см
Hankook Winter I-Pike 205/75 15 (зимние): 205 мм, 68,5.

_________________
"Так и надо идти, не страшась пути, хоть на край земли, хоть за край..."

Вчера ездил в деревню за грибами,угодил в глину.Кстати,в прошлые выходные был там же,но после затяжных дождей-ехать было легче.В субботу глина подсохла...в общем,вперёди или назад еду без проблем.А вот выскочить из подсохшей глиняной клеи оказалось задачей....блокировка+блокировка заднего моста+пониженная+корды....которые,кстати,довольно быстро замылились и превратились в слики местами глины было по пороги...выскочил в итоге,но буксовал там довольно долго и машину по самую крышу уделал глиной.Зато на моё грязное чудо оборачивались ВСЕ,где бы я не появился : даже водители крузаков засматривались...
PS правда,после такого ударного приступа гордости за свой внедорожник,отмывать танк пришлось больше 2 часов... :

_________________
На форуме с 22.01.2011

Я после таких приключений на мойку машину гоняю. Кстати вчера тоже ездил за грибами. Вообщем лифт и 235е корды. Машина легко идет по грязи,колее. За счет клиренса машина теперь меньше буксует. И не смотря на большое количество грязи и засад,приехал не сильно грязный.

_________________
Лифт 5см, кумхо мт71 235е,зима Bridgestone WT-14 235е, пары 4.3,самоблок РЗМ теперь еще и в РПМ,ксеноновые линзы,пилот,доработанная ГБЦ
продана.
LAND ROVER FREELANDER 2
- you are gangsters?
- no we are russians!

ИльСер, вот и я вчера задумывался о 235х кордах и лифте....после глины реально лучше мыть на мойке.Собственно,сильную грязь и пришлось вымывать под высоким давлением,по крайней мере днище.Кузов и прочее обычным шлангом

_________________
На форуме с 22.01.2011

покупал корды 205/75 р15 , теперь вот тоже мечтаю о 235 -х, но за грибами на старых ещё поеду

_________________
http://fotki.yandex.ru/users/lihachyov-leha/

LIKHACHEV, многие уже сталкивались с этим - вначале решались на покупку кордов 205/70 R15,а потом уже переходили на 235/75 R15...в общем,в этом что-то есть.Понимаешь нужна ли такая резина и есть ли смысл в ней ещё бОльшего размера.Если не ошибаюсь,Айк справедливо заметил - многие думали о переходе на бОльшую резину после 205/70, но почти ни от кого не слышно,чтобы планировали переход на другой размер после кордов 215/65 R16...да и цена у них с 205/70 почти одинаковая..

_________________
На форуме с 22.01.2011

Тигрёнок, почему "почти"? Я ни от одного пока этого не услышал :

_________________

А я ваще не слышал про РШН (именно РШН) на 235-х Кордах. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца