Да. Я так считаю. Серьезно.

Автор Сообщение
VladALIEN

че накинулися то :
я тоже считаю что при прочиих равных условиях 1см может сыграть решающую роль
а вас послушать дык лучший внедорожник должен быть субару легаси со спртивным обвесом
да-да а наКуй клиренс ? правдаведь ?
и зачем дураки конструктора на уазеках, ШИШИГАх, и уралах ставили такие бальшие колесья?
это же расход топлитва и вообще так сказать хреново :
вы так договоритесь что и меж осевая блокировка не нужна да ?
может вобще все дружна на зубила сядем че уж там
подумаеш потеря и в клиренсе онже в говнах нах... не нужен а одну ведущую ось тоже в топку токо топливо жрет дура

И еще для умников которые говорят что 1 см не заметно
я налюбой проезжающей, стоящей ШНИниве под любым углом и под любым ракурсом( кроме с верху ) сразу вижу на каких калесах она стоит с 70и% проифилем или на 75
много раз проверял и не разу не ошибался
а зрение у меня между прочим -1
:
P/S.по фоткам не гадаю сразу говорю

_________________
о, приключеньями запахло, спускаю жопу с поводка

Это круто :!: :

А бывший министр обороны иванов говорил, что в армии лучше, чем на гражданке. В армии учат прыгать с БТР и при этом группироваться, а на гражданке нет.

_________________
Иногда отругаешь кошку, взглянешь на нее, и возникает неприятное ощущение, будто она поняла все до последнего слова. И запомнила...

Есть - Матадор-Cordiant называется.
Сколько стоит не скажу :-) банально не знаю.
магазинов по стране несколько тысяч и уследить за ценами всех нереально.

_________________
Мой [url=www.prostomatras.ru]магазин матрасов[/url]. Увы шины - это в прошлом ;-) Но на вопросы готов ответить

utyf,
:?

не начнем с того что пол форума катается на 215/75/15

ну так просто прикола ради люди бабки выбросили :?
почитайте в этом же разделе любой отчет где чел. поставил 215/75/15
процитирую "прото танк", "высоко", "ккажется что все пох." и тд. думаю хватит
теперть возьмеи разницу между 215/75/15 и 205/75/15
:!: 8мм :!: даже меньше чем между 205/70 и 205/75
ну в идеале чел поднялся сразу на 18мм
и вы мне тут будете расказывать что 1см. это все бред и не стоит заморачиватся :
лицемеры и не больше ни меньше причем нсколько человек разубеждающих Сася, сами ездят 215/75/15
а оостольные (оговрюсь не все 100%) мечтают, но либо ссут (а как подвеска а вдруг будет тереть )либо денег нет как у меня

_________________
о, приключеньями запахло, спускаю жопу с поводка

........ нечего тут и говорить. И так фсе понятно. Мы фсеж жипиры как никак. И "клиренс" - для нас не пустое слово.

Ты бы джипер аватарку сменил
а то я отродясь у джипперов тако шмурдяка не видал
нет тут есть один старожил в шлеме токо он у него с рогами

_________________
о, приключеньями запахло, спускаю жопу с поводка

А про 1 см оно конешно не лишнее, и заметь я не разу не говорил что оно лишнее , я говорил что довольно мало ситуаций когда он реально спасает, просто довольно много народа которые катаюца на 205 кордах и рядом с ними на 215 гудричах, почти все сказали что где едут гудричи тамже едут и корды, и где гудричи плотно сидят тама же не менее плотно сидят и корды ну мб не доезжая 10 см до того места : причем машины одинаковые
А про то на чем я сам ездию, пока на всесезонной 175/80/15 : оно даж мешьше кордов гдет на см клиренс меньше (не ругайте :, машину на них приобрел и пока не поменял и нива стандартная, на нее 215 тереть будут в отличае от шевика) но свкоре порежу арки и чутка лифтану и вставлю 235/75/15 :

_________________
УАЗ и НИВА пожалуй единственные детища Российского автопрома которыми можно по праву гордитсся!!!

VladALIEN
тема
но сам никогда не рискну покраине мере без преустановки пар в мостах



зайди сюда и здесь такое напиши ладно :
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=17342
а я в сторонке постою посмотрю
причем наверное сказали те кто ездил на кордах

а вобще вотэто уже деловой разговор
вот так мне уже нравится

_________________
о, приключеньями запахло, спускаю жопу с поводка

Гдето на нива форуме была такая статейка про сравнение резины, там учавствовали корды 205, гудричи 215, вли 5, к 139 ну и помоему кама флейм или еще чето, но первые 4 были точно, естественно такчки были тока обычные нивы!!!
Так там вроде и видио еще было, вли 5 среди этих 4 по всем параметрам была на последнем месте, следом за ней была 139, а корды и гудричи были примерно одинаковы, ну мб совсем чуть чуть было приимущество мудричей, всетаки и пошире и поболее, и подароже почти в 2 раза : , но как там было получше, как я писал в посте выше там где гудричи сели там и корды сели только чутка не доезжая(эт я имею в виду реально не более 30 см разницы) и там где гудричи ехали там ехали и корды, в общем превосходство гудричей над кордами есть только в глубокой колее, когда можно сесть на мосты, в жиже в болоте и тд, почти одинаково, но и гудричи не такая высокая резина чтоб свободно в колее ездить, думаю большинство народа с небольшими колесиками сразу заезжают на гребень и едут там, а там сами понимаете клиренс сафсем не важен! Там важен рисунок протектора чтоб с этой колеи не соскочить и на мосты не усесца!
P.S. А для того чтобы чувствовать себя в колее отлично я и установлю себе 235/75/15 :

Да собственно и не так уж намного мудричи выше на 15 странице этой темы это неплохо сфотано http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=140 , и также в этой теме много постов на тему :

_________________
УАЗ и НИВА пожалуй единственные детища Российского автопрома которыми можно по праву гордитсся!!!