Александр777, Если не собираешся по сильным какашкам лазить то бери на 16, лутше будет на асфальте и в поворотах за щот более ниского профиля.

_________________
Побеждает тот кто умеет ждать

старушка-прародительница Нива на 16. Какой тут осторожней?????

_________________
PER ANUS AD ASTRA

в салоне появилась на 16 дисках с континенталем 4х4, размер 215х65 - комплектация с кондишином , в описании расход такой как и на простой ...

Танцевать надо от резины.

Объясняю всем и коротко ..... как ту говорят АДМИНЫ...??? "ЧИТАЙТЕ МАТЧАСТЬ"

Короч, диски на 16 тяжелее, и в соотношении с тяжестью резины, 16 и 15, все равно 16 в общей массе тяжелее.(хотя согласен, диск диску рознь по тяжести, есть модели тяжелые и легкие.... )

Второе, на 16 у тя шина получается меньше по размеру от диска до начала поверхности дороги, что значит, что на большой кочке ты на 16 достанешь до диска быстрее чем на 15, А ЗНАЧИТ, что в 15 размере менее вероятно, что диском достанешь до поверхности дороги и тем самым погнешь диск.....

Друже! А ежели 215/75/15 и 215/75/16 - высота резины одинакова. Обе легко входят в арки. :?

_________________
PER ANUS AD ASTRA

16 смотрятся получше на Шевике. 15 ИМХО маловаты на вид...

_________________
Chevrolet Niva GLC - продана :(
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:6c18ceb7ec]http://line4auto.ru/nomer/nom_o383kx_69.png[/img:6c18ceb7ec][/URL]
[url=http://s-u.su][img:6c18ceb7ec]http://s-u.su/s/48v6t4vi.png[/img:6c18ceb7ec][/url]

Александр777, бери 16 и резину 225/70-16 и не парься! Размерчег - самый тот, и лифтовать с таким не надо! : посмотри поиском, где-то уральчег Андрей док такие ставил - не нарадуеццо

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:1565232614]http://forum-lines.ru/rez/ab200480.gif[/img:1565232614][/url]
[url=http://forum-lines.ru/][img:1565232614]http://forum-lines.ru/rez/ab249762.gif[/img:1565232614][/url]

Ну начнем с того, что 215х75 R16 Бриджстоун Вранглер не лезут в арки. Вернее лезут, но зазор маловат.

Решение следующее: если на 15 дюймов- то 205 * 75 или на 70
если на 16- то 215 * 65 и не больше.

И последнее- существует взаимосвязь между шириной протектора и профилем, поэтому R15 205*70 и R16 215*65 почти одно и то же. Так же как и R23 370*30, к примеру

_________________
[url=http://s-u.su][img:1679579e22]http://s-u.su/s/7yohspbk.png[/img:1679579e22][/url]

pvpavlov,
- это не так...
215/75/15 - высотой 215*1,5+381=703 мм
215/75/16 - высотой 215*1,5+406=728 мм - разница в 1 дюйм, что все ж достаточно серьезно.....особенно при заранее нестандартном размере...

При дюймовой маркировке типа 30х9,5R15 или 44х16R20 действительно не имеет значения диаметр диска т.е. 31х10,5R15 будет по диаметру такая же как и 31х10,5R16 и как 31х10,5R18 (хотя такой резины наверное нет), т.к. здесь изначально четко определен внешний размер покрышки и ее ширина (30 и 9,5 дюймов например) а высота профиля переменнаа в зависимости от диаметра диска...Хотя как правило тут тоже есть закономерность и и эти колеса являются полнопрофильными (т.е. высота профиля 80%), выражается это в том что высота и ширина колеса сохраняют свое соотношение т.е. 30х9,5 - 31х10,5 - 33х12,5 и т.п.

Paulsoft, - ты прав вторая цифра и есть высота профиля в % т.е. для 205/70 высота будет 205*0,7=143мм, для 215/65 будет 215*0,65=140 ну и для 370/30 будет 370*0,3=111 так что ближе к в.у. будет скорей резина 370/35

_________________
Надо ехать дальше.....