делают и доставляют на заказ, цвет на выбор
http://www.slikcom.ru/

хотел на опель заказать, но цена недетская, жаба задушила
+ узнавайте размер под ступицу, скорее всего с кольцами будут

В "Вилс" сегодня менеджер предложил L 87 под заказ, цена 3400р серебристые, они же но черные 4500р. 3400 думаю приемлимо!
При заказе "вслепую" что ещё желательно указывать, какие еще могут быть "подводные камни"? Заказ сформулировал так: 6,5х15 139,7/5 ет 40 Dia 98,5, через неделю договорились заказ подтвердить.

вообщето за цвет доплаты нет имхо

на сайте email в течении суток отвечают

aleksandr59, WEIGHT разве не как вес переводится? тогда получается что по поводу веса тебя на 48% обманули...
ИМХО лучше взять "невзрачный" но неустапающий ВСМПО, а также и более дешевый, чем более красивый но редкий и популярный среди подростков Slik, а они народ борзый, ради таких дисков и на кирпичах оставить могут...
Самый легкий Slik из 15х6.5 L186S из тех, что на сайте 6кг однако...

chega,
Во-во, а ВСМПО всего 5 кг. и стоит 3000 рублей. Можно найти дешевле, при желании.

А на 45 вылете ВСМПО как вообще ощущения? Как оно чувствуется? На 45 вылете, как я понимаю, колеса оказываются смещены вовнутрь, не сказывается на управляемости и устойчивости?
На вылете 35 и ниже, наоборот, машина кажется шире, колеса выпирают, этакий "джиповский" вид. Не лестные отзывы пишет по этому поводу тот же "за рулем"!!!
А вообще от установки легких колес есть реальный эффект в плане увеличения динамики и снижения расхода бензина? (теоритически оно понятно что должен быть!)

aleksandr59,
Дело было как. Лежал у меня новый комплект шин пирелли на новых штампах с 48 вылетом.
Поставил, поездил. Появилась возможность купить ковку ВСМПО. Поехали купили, в ближайшем шиномонтаже переобули шины на новые диски.
Сразу заметили, машина стала резвей, побыстрей разгоняется, тормозит быстрей и четче. Меньше стало вибраций. Как никак каждое колесо стало легче на 5 кг.
Вылет, с самого начала был +58, еще на 2121 серии нив, и на опытных образах ваз 2123. Потом поставили 15" диски с вылетом +48. Управляемость что +40, что +45 не изменится, а вот нагрузка на ступичные подшипник будет более равномерная. Завод разрешает ставить вылеты (+40)-(+48 ), так что не беспокойся. Я еще ни разу не пожалел что купил ВСМПО.
Вот про вылеты хорошая статья http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsc ... zniv.htm#7

Эффект есть, но точно не в динамике и расходе. Главный плюс - плавность хода и ресурс подвески, как-никак штатное колесо в движении весит килограмм пятьсот, а тут в полтора раза меньше...

_________________
Commander 3.0 CRD

aleksandr59, после зимней резины на штамповке эффект вообщем есть в плане динамики, но притупляется весьма быстро так как очень слабенький . Сам езжу на ВСМПО Гелиосе, ходовая проблем не знает, внешний вид - могли бы и побольше выпирать но это не критично, управляемость - не пострадала. Почему взял - со своим стилем вождения измял всю штамповку, слава богу хоть воздух не травит... Ковка же справляется на ура, ни одной деформации. Может кто-то скажет что это хуже для самой подвески типа все на нее передается, но эффекта также не замечаю... Возможно он компенсируется меньшим весом колеса... Вывод - хозяин барин тот же L186S матово белый с мудовыми гудричами смотрелся бы имхо очень готично но вот PCD далеко не то...

Спасибо, друзья, за советы, за то что вообще отозвались.

http://www.sportportal.ru/fotogal/displ ... 24&pos=126

А тут посмотрел по Drive-tv гонки, вначале митсубиси там лэндкрузеры, а потом Национальный зачет - наши погнали! Симпатичные там нивки! Ну сразу в инет - в поиск "национальный зачет, Шеви-нива". Что нашел! Те самые машины по драйву и видел.
Диски то Тайга! Там машины конечно подготовлены, неизвестно что там под капотом, как они стартовали резко серийной машине нереально, но диски профи выбрали именно ВСМПО!

Все, покупаю! Тайга, Эллада, Гелиос - что-то надо выбрать!
Всем спасибо!