На паджерике липучка Хакка WRH, на Логаше шипы Хакка 2- шипы рулят без вариантов! Имхо
На шниве юзал тоже Хакку 2 - зимой как летом по асфальту

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Что касается вопроса -шипы или липучка .То по моему он уже давно решен в пользу шипов. В Финляндии даже на законадательном уровне- зимой все должны быть на шипах иначе могут быть проблемы с дорожной полицией.А уж финны в зимней резине понимат

Совсем все не так.
"Зимняя резина без шипов с глубиной узора не менее 3 мм (или всезезонная резина) допускается к применению в Финляндии в любое время года. Обязательное применение зимних шин (с шипами или без) требуется в период с 01.12 по 29.02. " Эти сроки могут изменяться в зависимости от погодных условий.

_________________
Ветер в голове попутным не бывает!

Нам бы такие дороги, как в финляндии - без соли, реагентов, просто чищенный снег, иногда с гравийной крошкой. Друг ездил. Даже машину не испачкал.Въехал в россию нашу любимую - соленая каша на асфальте, дикий расход незамерзайки, шум от шипов.
ИМХО,не все так однозначно

Павел119, Спасибо что внес точность .Что же касается размеров -перелопатив массу инфы по этому вопросу + собственный опыт прищел к выводу что лучшее для подлифтованой шнивы размер 215 80 р15 а для стока 205 75 р15.Но лифтованая с первым размером будет иметь заметное преимушество над стоком со вторым размером в большинстве случаев . Выводы конечно немного обобщеные но по другому не получается потому что зимой очень много разновидностей конкретно зимних условий.Одних видов снега чукчи например различают около десятков видов и по каждому лучшими будут колеса определеного размера и протектора поэтому приходиться обощать

Павел119, Спасибо что внес точность .Что же касается размеров -перелопатив массу инфы по этому вопросу + собственный опыт прищел к выводу что лучшее для подлифтованой шнивы размер 215 80 р15 а для стока 205 75 р15.Но лифтованая с первым размером будет иметь заметное преимушество над стоком со вторым размером в большинстве случаев . Выводы конечно немного обобщеные но по другому не получается потому что зимой очень много разновидностей конкретно зимних условий.Одних видов снега чукчи например различают около десятка видов и по каждому лучшими будут колеса определеного размера и протектора поэтому приходиться обощать

Вы эту байку сами сочинили, или чужие распространяете?
Финская Дорожная Администрация утверждает, что юзает соль для очистки от льда, расейские афтомобилисты веруют, что в фильяндии рай земной и лёд сам собой испаряеццо на небеси :P

Дословная цитата:
Salting
Salt is used on when the road surface is slippery or is expected to become slippery, for example when black ice is present. Salt is used when the outside temperature is -4 or above. (с)

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

logi2121, мой друг гонял туда. все с его слов. соленой каши он там не видел

Каши ессно нет, солить снег - дурость, его подметать надо. Солят лёд.
Даю вторую цитату с сайта финской дорожной администраццццыыыи:


Ploughing

High volume roads are ploughed first and within two hours after it begins snowing. Other public roads are ploughed within six hours after snowfall begins.

6000–7000 km highways are mainly kept free of
ice and snow with the help of salt. The other roads
are partly or completely covered with a layer of
compacted snow. Some 10 % of the annual vehicle
mileage is generated on roads with a snow or ice
covered surface.

_________________
Я горжусь своимИ внедорожникАМИ !

что сказать, следят там за дорогами. лед посолят и образовавшуюся кашу быстро сметают.