да, стирается середина, причем очень быстро. И уродуется шина таким образом гораздо больше, т.к. проходимость падает сильнее.

Вообще, МТ резина должна быть маленьшо СПЛЮЩЕНА внизу, чтобы все шашки стояли на дороге. Иначе, износ будет очень быстрый, и сцепление на мокром асфальте никакое.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Попробую как нить. Я её все равно пока в гараж положил, на временное хранение так сказать. Потому как в наших бескрайних степях в ближайшие 4 месяца грязи хрен найдёшь! А вот пыли, жары и других "прелестей" пустынно-степного климата завались
Ну а что касается двигателя 200 л.с. и стоковой ходовой, то меня терзают смутные сомнения. корпуса от редукторов и т.д. может и да, хотя тоже сильно сомневаюсь , палки думаю тоже другие "чуток" ну и т.д. со всеми остановками.
Ну не может по определению человек заточивший пихатель под табун такой ездить на стоковой ходовой и трансмиссии

_________________
Да воспрянет Русь Великая, да сгинут враги ее.
РШН LC 2013 "Айсберг" ))), 14 РВ,РШ, болты,СРПМ, ГП 4.3, гена 120а, кат вырезан, прошивка, Кумхо KL 71, АНЦ.

Вот большинство хвалят МТ, и пишут что МТ не так уж и шумны и т.д. и т.п. , но как и многие здесь же напишу, что каждый подбирает резину под свои требования и условия эксплуатации. как вы думаете на какой резине я буду лучше себя чувствовать на трассе на постоянной скорости 140км/ч??? на МТ 215(235)/75/15 или на АТ 215/65/16?????
и по моим поездкам проходимости на АТ мне за глаза!!!! для большего самоуспокоения поставлю еще самоблок в задний мост. по моим требованиям к авто будет гораздо больше мощности, тормозов и слегка подвески для уверенного движения по трассе, а МТ мне нафиг не уперлись вообще.
и про ходимость, при перекачке резины, очень быстро сжирает середину, и ходит она гораздо меньше чем при правильном давлении.
про давление и ходимость Glu очень правильно все написал.

psv32, под требования нужно было выбирать другой автомобиль.

соглашусь. я пересел на шниву с более серьезного авто, но шнива приятно удивила, самый минус , то что она не едет,все остальное по соотношению цена/качество меня вполне устраивает, и то что она не едет я со временем исправлю. и на 140км/ч она ведет себе очень даже хорошо.

На какой именно МТ и АТ? По результатам теста с первой страницы - ответ совсем неясен, все зависит от фирмы и модели. А из собственного опыта - ни на той, ни на другой! Для таких скоростей нужна уже шоссейная, чисто асфальтовая резина. Про нашу икону, BFGoodrich, могу сказать, что AT не совсем удачный компромисс: ни проходимости МТ, ни сцепления с асфальтом на трассе, хотя индекс скорости у моей 215/75 R 15 до 180 км/ч. Разгонялся до этой скорости пару раз, пробовал тормозить - очень страшно :

я писал не про конкретные экземпляры, а про саму суть выбора. каждому свое!!! и дело не только в марке резины, но еще и в размере. на большой скорости ехать на 215/75/15 гораздо хуже чем на 215/65/16, а на плохой дороге и соответственно меньшей скорости ситуация обратная.
Вы на шниве ехали 180км/ч?? турбошнива??
я езжу по трассе регулярно 140(по спидометру, реальная скорость естественно меньше) на конти кросс контакт ат, очень даже хорошо, дискомфорта не испытываю.

В общем согласен, конечно, низкопрофильная резина на скорости лучше, но есть МТшки, которые на асфальте тормозят лучше АТ (того же Континенталя). В любом случае, что АТ, что МТ - не для высоких скоростей, здесь шоссейная резина нужна.

Да, Шнива 1.9 литра турбо, по GPS 179 км/ч несколько минут было. По сухой дороге тоже дискомфорта вроде не было, пока затормозить не попробовал.

на такой случай нужны норм тормоза))) у меня будет спереди 4х поршневые и зад дисковый.я никогда на шниве не буду превышать скорость более индекса скорости резины. я не замечал дискомфорта при торможении со 140 км/ч на Конти АТ 215/65/16. а если и буду ездить быстрее , то кратковременно(обгоны и т.п.) крейсерская в 140-150 меня вполне устроит, и на такой скорости нет дискомфорта на АТ. возможно если сменятся приоритеты и место использования авто я и перейду на МТ.