Неделю назад переобулся в кумху, в принципе всем доволен. Из неприятного заметил сильный гул при поворотах ,вот хотел бы спросить владелцев данной резины , нормально ли это ?

fab74, темку читай, выше своего поста. Там всё отписано давно

_________________
шнг-LE 2013г.в. жЫдкое серебро, Т 682 ТУ/ 163

Переобулся и я в кл71(215/75-15).Взвесил покрышку на электронных напольных весах вышло 16.8кг : Здесь кто то писал про 14кг.(я на это расчитывал,но!)Правда потере в динамике пока не узрел,как и прибавки в расходе(проехал правда пока на них 350км.)С дисками с ЕТ15 здорво терло штатный подкрылок спереди при езде назад и вывернутых колёсах.Пришлось обрезать.

_________________
РеШН декабрь2012г.

приобрел Кумху в размере 235/85/16, хотел поставить на диски шириной 7". в шиномонтажке не смогли, зазор между посадочным местом шины и соответствующим ободом диска 5 см и поджать никак не удается. камеры ставить не хочу. метод залития бензина внутрь и поджог результата не принес, хлопок был, но положение шины не изменилось. кто что подскажет другого?
что вместо бензина лучше использовать? средство для быстрой заводки на морозе? газ для портативной плитки?

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

В шиномонтажках для грузовиков есть специальные приспособы с сжатым воздухом,можно ими попробовать.

Чёрный порох в достаточном количестве может выручить.

_________________
Упав с осла вы с большей вероятностью свернёте себе шею, чем упав с лошади. Только не пытайтесь опровергнуть это утверждение. Шнива 2010 года.

Ну а более безопасно: наматывается несколько оборотов крепкого шнура посередине беговой дорожки, продеваем монтировку и скручиваем.Середина садится а борта расходятся, далее как обычно. Но с порохом интереснее, в плане-мало или много, как у того аптекаря из неуловимых мстителей.

_________________
Упав с осла вы с большей вероятностью свернёте себе шею, чем упав с лошади. Только не пытайтесь опровергнуть это утверждение. Шнива 2010 года.

И с порохом и с бензином, действительно, переборщил и абзац колесу. С камерой можно попробовать, но геморойное занятие, собрать с камерой, чтоб оба борта сели за хампы, потом спустить, один борт отжать и в эту щель вытащить камеру, потом вставить вентиль и снова пытаться накачать, когда один борт будет сидеть на месте должно быть легче. Но самый оптимальный и безвредный вариант уже предложил condr.vl., найти шинку где есть станок со взрывом воздушным, они не только в грузовых бывают.

спасибо за ответы. поэкспериментирую с газом для турплитки. будет быстро выветриваться - заморожу баллон. не получится - повезу в Иваново и буду искать шиномонтажку нужную

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

peper_jeep, с газом это совсем уж экстремально! А как взрывали то бензином, почему не получилось, можно подробнее?