а у меня зимние 215\75. считаю это оптимальной резиной при легком (20-25 мм) лифте.

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

у меня 5 см лифт

peper_jeep, у меня 29 катки. микролифт стоит. нигде не трет.

Собираюсь на лето ставить 215/75/15, что-то из мудов. И думаю лифт бы на пару сантиметров не помешал! Или лучше постепенно апгрейдиться - сначала колеса попробовать, а потом лифт? Если лифт брать - подскажите какой самый простой и надежный?

есть тут у нас мегатема...на целых 300 страниц советов )
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=11869

тема отличная! Но тем не менее, полезно было бы узнать какие лифты используются с 215 колесами и есть ли негативные моменты их использования вместе. Ну не зря ж про них упоминали пару постов выше))

c 215-ми можно вобще не лифтовать

А зачем лифтовать для 215/75 R15?
У меня стоит такого размера летняя резина. Нигде не трет. А если не трет, то какой смысл ливтовать, снижая ресурс трансмиссии увеличивая на нее нагрузку? Да еще и центр тяжести повышать... Клиренса тебе лифт не прибавит. Клиренс добавляют колеса.

Goldfinch, впихивай так и не волнуйся

ты так интересно рассуждаешь, я в акуе. открой шинный калькулятор подробный, посчитай и ты откроешь для себя что между 215/75 15 и 235/75 15 разница по клиренсу составит 1,5 см. теперь обьясни мне-зачем лифтовать(тем самым уменьшая ресурс всего, покупать дорогущие тяжеленные шумные покрышки, РАДИ разницы в 1,5 см????? обьясни мне это уравнение раз ты такой умный в лифте
да проще плять на эти деньги тогда 2 самоблока поставить и проезжать на стоковой подвеске и на резине стокового размера там, где все на мудах 29-х с лифтами сидеть будут, не так ли?