Какраз посередине между MT и НT.

_________________
неприхотлив ,но очень привередлив.
Нива 2131 https://www.drive2.ru/r/lada/504967483682194202/
шеви-нива 06г.вhttps://www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/528015721301542507/

Так тут не хаят на последних страницах, просто грубо рассуждают, что резину брать стоит либо мт, либо шоссеку, т.к. что на ат, что на шоссейке в говнах будет примерно тоже самое.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

А не надо на них в самые говна лезть. Я не в лесу живу. Мне хватает и их.

Добавлено after 4 minutes 30 seconds:
Когда пробег как у меня 95% асфальт,муды будут тягость.

_________________
безшнивный)

@pashka www , так о чём и речь, что с 95 % пробегом по трассам и шоссейки хватает за глаза)

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Хищник , у меня кумо третий год. Износа считай нет. Вечные! Ну и когда никогда немного лучше чем совсем шоссейные. Таки с дороги склажу порой. Спор нелепый-дело вкуса

_________________
безшнивный)

Странно, чт о снусу почти нет Кумхо, про кумххо динапро вроде мт наоборот говорят, что точатся на раз, т.к. сильно мягкие.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Хищник ,
Разницу вообще-то сразу чувствуешь, стоит только поездить на шоссейке и АТ по бездорожью. Примерно также, как между АТ и МТ. Если на шоссейке в грязи авто практически беспомощная, то АТ все ж позволяет двигаться более менее уверенно. Опять таки самая лысая резин с цепями волшебно превращается в ХТ.
Сам неоднократно все проходил, поскольку городская афто на Каме228, и так же как боевая на ОЛЛах, а сейчас на МТ, время от времени по бездорожью используется.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Kumho kl-78 точатся еле еле.

Добавлено after 12 minutes 53 seconds:
Ещё один плюс ат от шоссейки . Они крепче. А выбоин острых в асфальте много. Спокойней как то)

_________________
безшнивный)

Да она бывает не только в грязи беспомощна, чуть мокрой глины на проселке и будешь буксовать на ровном месте, особенно в горку. На АТ резине медленно, но ползешь и лаже в горку. Про цепи тоже согласен, но у меня вместо цепей канат, которым я обматывал АТшку и она реально гребла там, где мудовые шины спасовали бы.

Гудричи, как мне кажется, переоценены. Мудовые Гудричи для скалолазания самое оно, и своих денег несомненно стоят, но платить такие бабки за АТ...
Сравнение с упомянутыми выше 78-ми.
BFGoodrich All Terrain T/A KO2 215/75 R15 - 7 079 руб.
Kumho Road Venture AT KL78 215/75 R15 - 4 089 руб.
Мдя.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.