Извините если пропустил, а по высоте нормально ставится, если сток, без лифта? Не цепляет в поворотах на кочках???

Никакого лифта всё нормуль ставится, ничего нигде не трёт , единственное диски нужно искать либо литьё либо ковку, либо рисково (или нерисково) как многие нивоводы на стандартные Нивские штамповки ставят (НЕ шнивские).

Почитал ветку, впечатление сложилось, что кама флейм является некоторой (той САМОЙ) золотой серединой, которую ищут обитатели форума, то есть резина и по шоссе хороша и по грязи. Так получается? Я про лето. Но она же вроде зимняя?

Andgy, Езжу на нивовских дисках и каме. Ни разу ни где ничего не зацепилось) Вид правда.... прямо скажу не айс)
alvrzn, не..... всесезонка. Одну зиму отъездил кое-как, на вторую купил зимнюю. По грязи замыливается, по асфальту.... ну гудит слегонца.... по грунтовке имеет свойство конденсировать в себе огромное количество мелких камней, которые потом на шоссе бомбардируют арки и сзади идущие автомобили.
Я склоняюсь к MT-шной резине... на лето-осень-весна, и к зимней шиповке зимой.

И вопрос всем - а с чего вы взяли, что она направленная???? Там разве написано это, и есть стрелка, указывающая направление???? Нету!!! Стало быть, не направленная!!!

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Всем привет! После долгих выборов решился на Флейм. Но по совету товарищей из нива 4х4 порезал ее новую обычным канцелярским ножом с мыльной водой внешние стороны каждого колеса через шашку (резал ту шашку которая меньше) Если кому интересно называется тема в разделе резина и диски - резаная резина. На нива 4х4 говорят что резина направленная я ее так и поставил. Выбор резины к сожаленью не большой либо корды, но ИМХО у них намного больше масса и нет центральной дорожки либо что-то подороже. У меня получилась и центральная дорожка и боковые грунтозацепы. По грязи идет изумительно, правда много не ездил, но колею по которой гребешь всем чем можно одолевает нормально. Да резина шумноватая, сильного износа не заметил, пробег 7500, по асфальту нормально, да и цена как бы ничего.

но выбрался всё же самостоятельно...

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Хока, а как же следы от грязных ладошек на задней стойке? Толкали же!

мёртвому припарка эти толкания. я тогда вапче попал. переезжал между колеями тракторов по раскисшей глине и сел на задний мост. пробовал доски под колёса, домкратил - сломал домкрат. потом сел, газу до 4000 и на короткий промежуток времени отпускал сцепление. и так преред - назад, и, немного повоняв сцеплением выбрался. чел, который толкал за это время сам пытался выбраться, т.к его засосало по щиколотку в глину.

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

И вовсе не факт, что на МТ ты бы выбрался оттуда сам, а не зарылся еще глубже по самые не балуйся... Несколько раз был в ситуациях, где я на КФ внятяг проезжал без особых проблем, а БФГ АТ и МТ закапывались и садились...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Alex_MAN, на МТ можно стравить давление по самое 0.5, тогда меньше шансов закопаться. А так-то да... не факт....

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.