Vio, спасибо!
Вроде тогда получается износоустойчивость похожая. Подожду начала лета и стукнусь еще раз

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

господа хочу брать но не как не могу решится как она будет в говнах по сравнению с гудричем

шпунтик, ну ты почитай эту тему с самого начала. Я бы сказал -- весьма сопоставимо будет. Я бы лично у неё отметил три недостатка:

1) (и главный) -- редкая птица. Ловить приходится. Гудрич -- пораспространенней будет.

2) как тут говорили -- на скользком косогоре тащит вбок. Не ездил в схожих условиях на гудриче, не могу сравнить, сильнее или нет. Но тащит, правда.

3) (только по слухам) -- более подвержена проколам. Может быть -- из-за мягкости. ХЗ. Но за прошлый сезон, включая поездку на север Ладожского озера, еженедельно 140 км на дачу (из них 4 км. по опушке леса) и прошлый Валдай -- пока все покрышки целы. (тьфу-тьфу-тьфу).

Из-за 1) и 3) брал сразу 5 колес, с запаской.

Ну а плюсы тоже озвучили -- мягкость, комфортность на асфальте, предсказуемость на нем же (в т.ч. мокром) и т.п.

В общем, я доволен, как слон. Жду, когда переобуться можно будет.

ЗЫ: если силен в английском, то куча интересных отзывов на этом сайте:
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Kumho&tireModel=Road%20Venture%20MT%20KL71&sidewall=Blackwall&fromCompare1=yes&vehicleSearch=false&place=1&partnum=08QR6KL71XL

_________________
Спешите делать добро!

Я бы не согласился с этим. Осенью ездил по раскисшему чернозему, травленная до 1.,специально заезжал на косогоры и машину не сносило.
Из колеи выбирается очень не плохо. Проходимостью был поражон. До этого ездил на КАМА-228, гудрича не было сравнить не могу.
Из плюсов как уже было сказано- комфорт.
Тоже весны хочется! : :

_________________
Нас очень трудно сбить с пути, нам пофигу куда идти!

Антон 653, ну что же, это ещё больше меня радует! Ибо меня сносило на нетравленной. А теперь человеческий компрессор есть, можно травить/надуваться вволю. Потестируем!

_________________
Спешите делать добро!

Vio, Осень специально пробывал, по одному и томуже участку проезжал на накаченной до 2.2 и травленной до 1. Разница колосальная. Накаченая ведет себя как корова на льду, машину не удержиш. На спущенных колесах как по рельсам, выбрал траекторию, и пофиг уклоны и колеи.
Размер 215/75/15. Не разу не пожалел что купил.

_________________
Нас очень трудно сбить с пути, нам пофигу куда идти!

Антон спасибо!!! Просто таскало меня тож не на травленных,да может быть и консестенция грязи разная всетаки,глина она тож кака хорошая, травилсо до 1.4 но ездил в колеях нормально было не задерживалсо


Появилось немного порезов между шашками : ,но помоему я сам виноват проехался по острым пням если можно так сказать от молодняка ,какой то умнег рубил молодняк сантиметров 10 от земли оставив эти острые карандаши торчать в траве.
ФОТО ДЛЯ ПРИМЕРА

_________________
[url]http://serg363.rutube.ru/movies[/url]

Очень заинтересовался этой резиной, а какая у нее реальная ширина протектора в размере 215/75R15?

Serg363, прошу прощения - не заметил приписки... просто вот тоже задумался над резиной.... и теперь вот разрываюсь между ней гудиером ат/р или бфг МТ КМ2...

как соответствует кумха нужным мне требованиям:
1-хорошая управляемость в городе (повороты+аквапланирование...лужи то есть... желательно в сравнении со штатным контиком : )
2-как себя чувствует на трассе - как держит дорогу: хорошо ли тормозит
3- ну и собственно бездорожье хотя с ним по этой резине все ясно... потому больше интересны первые два пункта.

_________________
время перемен

Судя по фотке это бобры погрызли, а не умнег :