РРМ , на что решился? А то как всегда: поговорили , а результата вроде бы и нет , получается - просто потрепались...Кстати , последнее время БЦ-шку все чаше вижу на УАЗах , причем "частных"- вряд ли из-за бюджетности ее.

_________________
любовь это вам не просто так - любовью надо заниматься

Для охоты буду брать Кордиант Оф Роад 215/65/16 под стальные диски, штатные жалко в такую каку запихивать. На сухое время подумываю все таки повесить на штатные диски Дженерал Граббер АТ 2 если возможно найти такой размер. Если нет, будем искать альтернативу по кошельку.

а чо им будет-то? :

_________________
ШНГ-2008

кордиант на лета, бюджетно и прет как трактор, а зимой предпочитаю шипы езжу на данлопе винтер айс, вроде не плохо, если шипы не нужны рассмотри вариант кама флейм, чичтится, и гребет по снегу да и говне не плохо. На тайге стояла, был доволен. А БФ гудрич дорого и понты. (мое мнение)

БФ гудрич - дорого и хорошо Качество у них на высоте поверь А вот у кордов с качеством ужо в разы хуже. Правда и ценник почти в 2,5 раза меньше.

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

УАЗик ему надо... :

_________________
Я не балбес,а Властитель Судеб,адепт кармических сил на Земле,повелитель кабалистических знаков и символов Земли,Воды,Огня и Воздуха,прародитель всея Сущего,Альфа и Омега,Начало и Конец прошлого и грядущего,Светлая и Великая Истина...

Panzerfaust, ой ой ой :

: : :

_________________
ШНГ-2008

Вообще все это фигня держать спец шины для чего либо и париться типа сначала установи эти колеса потом когда приехал усталинький с охоты или покатушек опять одни колеса сними другие поставь.

Лично меня хватило на раз пять снять -поставить спец колеса.Потом я понял что ежели выезды на бездор имеют место быть хоть раз в месяц то надо ездитьь на таких колесах чтоб на них можно было и по асфальту и по грязи с равным успехом.
Поэтому считаю что резина класса АТ в 29 размере-это оптимально потому что сам 29 размер компенсирут недостаточную злобность протектора обеспечивая тем самым достаточную проходимость в грязи .
Ну а на асфальте АТ не так шумит и не так сильно стирается.И машина с такими колесами всегда получается готова в поход без лишней волокиты со сменой колес

Да шины, которые мы называет мудовыми (имеющие маркровку "МТ":smile_wink:, по большому счету и есть универсальные. Настоящие шины для грязи вот:





А АТ - это так... баловство.

бугор, я конеш понимаю - кажный кулик свое болото хвалит. Но ты б поставил мудовую какую-нить резину - я думаю, был бы удивлен :

_________________
ШНГ-2008

Ты про эти чтоль?

на этих калёсиках трансмиссия Шнивы (без специальной и хорошей подготовки) превращается в баааальшой расходник. Для повседневной эксплуатации МТ самое-то

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!