aborigen@, "кирзачи" - это в размере свыше 29-го. Всё, что ниже - берцы. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, следуя этой классификации , необходимо обозначить НТ как туфли, АТ -ботинки :

_________________
шнг-LE 2013г.в. жЫдкое серебро, Т 682 ТУ/ 163

Н/Т с профилем ниже 60 - это босоножки или сланцы, а Н/Т с нормальным профилем это уже туфли. Надо завязывать с оффтопом ))))

Filalex, у тебя в подписи LE-значит с завода АТ стояли ?
Поездил, продал и обулся в кордиант ? Если так,то как долго ездил и что можешь написать по сравнению АТ и кордов ?
Я понимаю,что корды лучше по проходимости. Но счас вопрос стоит: или сливать по быстрому, даже прилично потеряв в цене пока они почти новые (4 тыщи пробег) или ездить и ждать пока купят или купить корды, а АТ пусть лежат в гараже ?
И может дикая мысль : а че если АТ ошиповать ? Ведь один фиг, на зиму буду покупать зимнюю резину. Хотя нынешнюю зиму, даже при гололеде ездил неспеша и все нормально было, видать полный привод с АТ - это то же самое,что зимка-липучка на переднем приводе (Калина).

_________________
LE 2013

dark70, не ездил я на АТ-шке,хотя стоковые колёсья на LE- просто загляденье, лучше, чем на люксах, ИМХО. Снял их прямо на выезде из салона, и обулся в зимнюю, оставшуюся от предыдущей шнивки. На предыдущей машинке привык ездить на кордах 205/70/15, хоть и маленькие , но муды.
А теперь новенькая АТ - у нового владельца- Пластуна, к нашему с ним обоюдному удовольствию

_________________
шнг-LE 2013г.в. жЫдкое серебро, Т 682 ТУ/ 163

Ну в принципе можно и "так" выразиться!
а по теме сегодня переобулся на лето - обратно в корды - да-а после ХКПЛ7 они немного шумнее (немудрено конечно ведь разница в цене более чем в 2 раза), но при 11 гр тепла четкость управления машиной на стороне кордов.

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, я тоже переобулся обратно в Корды, правда, в Полары, проездив неделю на мудах - зима, сцуко, вернулась. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Я тебе скажу. У меня ле и конти с завода.
Поездив осень (а она у нас выдалась дождливая шопистец)на ат в спешном порядке купит мт,правда бф а не корды.
Континенталь оставил на межсезонье(читай -лето)в виду того что бф все таки не дешев.Случись надобность перекинуть резину 30мин. Она вся на дисках.

Теперь по кордам. На 213й ездил на них весны и до зимы. И по трассе и по городу ипо буеракам. Т.е везде.

Бляха...планшет тупит.
Так вот,если есть деньги,оставь ат как вариант по городу. Типа моего.
Если нет,сливай и бери корды. По проходимости будешь удивлен в лучшую сторону. По трассе не сильно шумнее как ожидается.

на резину найдутся. Но зная свою лень, так же знаю, что если будет МТ,то буду на ней рысачить 5 дней в неделю по асфальту и только один день по грязи.
Так что выставил АТ на продажу. На ней пробег 4 тыс.км, как новая. Убрал от цены в магазине (5600-5900) 30% и уже неделю продать не могу, соглашаются только за 1500-1700р купить

_________________
LE 2013