Спасибо за ответы. Тайвань или Россия, есть разница по резине ? Может что то по мягче ?

Да все от лукавого! У мну кордики с 2011г омскшина откатали тыщ 35 максимум, грейдер шашки здорово скругляет, а асфальт их по новой затачивает, короче у меня уже местами (колеса недокачиваю для мягкости) до индикатора лысости милиметра 2 осталось, зато машина катится на ура Этот сезон откатаю, а вот дальше!!! ХЗ чо брать!

_________________
РеШНГ 2010г.

Avinivehs, в курсе, что срок годности шин всего 5 лет, даже если ты на них не ездил вообще, так что это нормально, что в следующем году купишь опять корды : , эти раздашь на запаски или продашь, кому сезон докатать нада.
Вот и думай, ну купил бы гудричи ради белых буковок,, а они один фиг через 5 лет будут истираться с удвоенной силой, потому что повторюсь, 5 лет и иди за новыми.

Вот и повышенный износ!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Смысл есть всегда. Если повышенный шум и повышенный расход топлива не напрягают. Но я почему-то уверен, что из тех 20% Вашего "не асфальта" Вы 95% проедете на штатном баргузине, а в остальные 5% и не обязательно окажется ехать.

_________________
РШН 2011 LC

Что люди только не напридумывают, лишь бы не ставить муды, или да же АТ.

Вот и мои друзья также сказали: катайся ты ровно на своих контиках, на кой тебе муды... Мотался бы постоянно по какам, зачем тебе ездить большую часть по городу на кордах. Подумал я, и отказался от покупки. Правда в планах, так сказать на всякий случай, хочу сделать браслеты противоскольжения на оставшиеся 5%.

Мои летние тапки на Шевике совсем облысели и уже возить по жидкому асфальту в лесах и полях стали с трудом. Ну и почитав форум оказалось что по соотношению цены и вездеходных качеств Кордиант Офф-Роад в первых рядах. Конечно посидел пооблизывался на БФГудрича мудового и немного на АТэшного и иже с ними, но 7-8 тыр за баллон пока не готов был отдать. Ну и настроился на Офф-Роадов в православном размере 215/65/R16 на мое литье. Как оказалось в нашем городе проблема их купить, чтобы привезти их мне шинные магазины заламывали по 19-20 тыр за комплект. Ну и пришлось дружбана напрячь в соседнем мегаполисе. Купил он их за 15 с копейками в интернет магазине и в 0.5 вышла доставка сюда, плюс переобувочка с балансировкой за 1 тыр (на каждое колесо грузов наклеили по 30-40гр). И вот моя машина на 2-3 см стала выше, вид много злее и моя уверенность в том что проеду куда хочу сильно больше. Как многие писали шума добавилось разве что только при малой скорости, появился такой низкочастотный гул, на 30-90км/ч что-то прибавилось пульсирующего, но как то не особо напрягает. И показалось что набирать 100-110км/ч крейсерских стало сложнее, газ жмешь, а она не едет. Расход по бортовому компьютеру стану наблюдать насколько выростет, но у меня машина постоянно инструментами груженая, да еще и лестница трехколенка на крыше всегда ездит, это все тоже прибавляет потребление топлива. Шиномонтажник кстати предупредил, что за трактором мне бегать придется много чаще, ибо зарываются влет. Что ж, буду возить с собой лебедку теперь. Внедорожные качества офф-роадов пока проверил мало, но по говнам возле речки проехал не думая, хотя удивился как я смел лезть туда раньше на своих старых сликах. Как говорится будем посмотреть. Отпишусь позже.

_________________
Шеви-Нива 2007г.в. Рабочая 4везде лошадка.

Ну ни хрена он америку то открыл : - любые муды если газовать "бездумно" - зарываются "влет"!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

stalexx, Ага, а к лебеди ещё брёвнышко не забудь, якорь, хай-джек ну и т.д., а то бывает как назло кругом или ни одного дерева нету,или механики водители тракторов все в опу :

_________________
Да воспрянет Русь Великая, да сгинут враги ее.
РШН LC 2013 "Айсберг" ))), 14 РВ,РШ, болты,СРПМ, ГП 4.3, гена 120а, кат вырезан, прошивка, Кумхо KL 71, АНЦ.