А вообще, так мыслю по этому поводу - искренне не могу понять, зачем специально лишаться возможностей, которые открываются для машины именно зимой, т.е. динамики, которая становится лучше, чем у абсолютного большинства окружающих, управляемости, не говоря уж о вездеходности? Разумеется, все это при условии цепляющихся за подстилающую поверхность колес...
Не, понятно, что есть машины, которые покупаются для того, чтобы в тишине и неге передвигаться по идеально гладким вычищенным дорогам, наслаждаясь тихой музыкой из балалайки за стопиццоттысяч долларов - там да, цокание шипов по асфальту реально наверное портит владельцам жизнь так, что оне даже омаров кушать не могут. Но блин Шнива-то концептуально совершенно другая машина - ее ж покупают для чтобы ездить везде, куда глаз покосился, так зачем лишать себя этого удовольствия заради некоего мифического "акустического комфорта"? Ну и еще... это ж йомайо так стыдно, когда видишь во дворе Шниву, которая беспомощно крутит в колее своими липучками, как какая-то позорная пузотерка хотя легко могла бы решительно рубануть лед стальными когтями и гордо выехать из засады на зависть всем окружающим (буде не лишена когтей в угоду модности)

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
да, я так и сказал, и это так и есть. Причем здесь вообще максимальная скорость, если речь идет о сравнении эффективности торможения в зимних условиях моноприводных и полноприводных автомобилей?

а, теперь понял, да!

пишешь так, как будто с тобой это происходило))

Зимой сдерживает только геометрическая проходимость, точно не липучка на колесах.

сильно сомневаюсь

@Eddy21 , уметь буквы в слова складывать и понимать, что сложилось это разные вещи, ты имей ввиду

Пожалуй я не буду участвовать в дискуссии

Поругайте, или похвалите) Мой выбор падает на эту резину: 175/80 r16 forward arctic 511 ашк tt с кам шип
Вроде как специально разработана для нашей платформы. СтОит ли?

@Eddy21 , самое интересное, что за твоей клоунадой и попыток высмеять меня, приписывая мне то, что я и близко не говорил

В нашем случае отличается меньшей максималкой и соответственно меньшей начальной скоростью торможения, массой авто и нагрузкой на ось. Этого уже не мало, не находишь?

Заметь, я напротив, совершенно конкретно ответил тебе, чем отличается шнива(заметь, я говорил именно про шниву, а не полноприводные авто вообще) от легковых авто, но ты сделал вид, что не заметил

Типичное поведение, когда написанное тебе выше твоих интеллектуальных возможностей.

Я и еще раз тебе скажу, что шнива не такая динамичная и соотвественно на ней нет таких интенсивных разгонов и торможения, как на легковой. Опять же сказывается и масса шнивы(снова, именно шнивы, а не каких-то воображаемых тобой п.п.авто), которая выше легковых авто. Все это было ответом на твою реплику (с которой ты влез в разговор, даже не удосужившись прочитать о чем идет речь), что шнива и легковые авто НИЧЕМ НЕ ОТЛИЧАЮТСЯ, но почему-то я уверен, что и в этот раз до тебя дойдет.

на этом прощаемся нашим чувашским товарищем