Сегодня примеряли ВЛИ-5. Поставили только на одну сторону, хотели посмотреть как выглядит, не задевает ли при вывернутых колесах.
Потом решили прокатиться, вспомнили гул старой, доброй ВЛИ-5. Вообщем по асфальту больше 80 км/ч не ехали : Использоваться будет в деревне, чтобы не париться, проеду по лесной дорожке или нет.
Вот так на ШН выглядит:


Сравнение с Пирелли Скорпион S/T, размер 205/75-15. Знаете, ВЛИ-5 показалась помягче :

хорошая резина для говен

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:97ba793aee]http://s49.radikal.ru/i123/0902/f9/9767f7e97b81.gif[/img:97ba793aee][/URL]

Помнишь как ржали? :

_________________

Айк,
Я так понимаю это не флуд, а разговор про случай вытаскивания одного товарища на ВЛИ-5?

Drоn, как раз таки наоборот, про вытаскивание одного товарища на 215-ых мудах другим товарищем на ВлИ-5 :

http://www.youtube.com/watch?v=-sALyhUQpyQ

_________________

По-моему у этого нивского тазика вылет заметно отличается от стандарта :
Или мне кажется или он переварен :?:
А будет ли хуже/лучше если нивские тазы переварить с 58-го вылета например на 48-й :?:

А для чего? Джеком будет только если удобней цеплять. А так грязи побольше будет лететь. Вообщем какова цель?

В основном внешний вид Колея чуть пошире будет.....
А тему нагрузок на ступицы трогать не буду,так-как скорее всего они изначально были расчитаны именно на 58, хотя х.з.

.

ага, на 2 см. Ну переваривай


"..расчитаны именно на 58, хотя х.з"

нивоводы пишут, что именно так - и нагрузка на руль при поворотахх с этим вылетом минимальна.

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

Сварка-в принипе не проблема, но точно выставить и жостко зафиксировать диск относительно обода будет сложно
хотя уазоводы как-то делают из двух дисков один :