стояли штатные контики...по снегу на рыбалку ездил...в сугроах зарывается ,по снежным накатанным дорогам нормально..по зимнему асфальту за городом стрЁЁЁЁЁЁмно ПИПЕЦ!!!!.....
Я думаю,что резина,как штатка,лучше чем какой-нибудь баргузин или кама-евро,но если вы хотите без страха съезжать с дороги-БЕРИТЕ любые тапки,начиная с А/Т,ну или хотя бы ФЛЕЙМ
Ща поставил МАКСИС А/Т БРАВО 771..отлично показывает себя везде-АХТУБА,по областям постоянно в полях(с металоискателем)
..как бы не рекламирую..мне подошла по цене,хорошему рисунку,встала 215/70/16 без лифта,машинка смотрится теперь

_________________
http://forum.diagnoz4x4.su/index.php

Штатные контики .......... снег да и вообще зимой НЕ айс. В снегу сразу зарывается, просто на трассе чуть где снег или гололедик не большой не держит никак. Даже не смотря на все меры предосторожности при вождении. Пойдут зимой только при сухой погоде и хорошо почишенном асфальте.
В итоге сезон проездил и купил как и на прошлой Шнива Нокиан Хака с шипами. Реально зимняя резина))))

Летом контики в общем ничего (на трассе даже отлично), но опять же не для реальных говен.

Единственный плюс этой резины в том,что по песку отлично едет.

_________________
[img:b3886ddde4]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/C060YA86.png[/img:b3886ddde4][/url]

По гравийке после дождика дворники можно не выключать.
Все лужи и лужицы на стекле и на крыше, ажно по заднему стеклу текёть

_________________
№1 - РеШН 2010 GLS "Снежная королева" 03 RUS
№2 - РеШН 2018 GLС "Серебро" 03 RUS

Эт точно!

_________________
Renault25 2.2GTX > 21093i GM > GM NIVA GLC млечка Июнь 2011
История покупки
Бортовой журнал

Штатные контики - в эксплуатации "бесснежный период". (зима Кордианты на шипах). Так что про снег и лед сказать не могу, а вот трасса и говнЫ. Трасса и асфальт - это плюс конечно, идут очень даже неплохо, никаких нареканий нет. А вот грязючка - это "песТня". До дачи ехать 7 км по грунтовке - местами раскисшей, местами разухабистой - забиваются вмиг, практически не чистятся (из-за глубины и рисунка протектора), ехать порой стремно, е-мае, как на пузотерке. Нет, они конечно едут, но покрытие, по которому они едут им вообще не нравиться. Так что ставлю зимние, а от этих под весну избавляюсь и что-нить более достойное хочется приобрести (достойное для грязи).

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:0a0834d1ae]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/E044OO71.png[/img:0a0834d1ae][/url]

Доброго всем дня! Недавно стал обладателем сего чуда под названием Chevrolet Niva Special Edition, как раз на рассматриваемых Вами (участниками беседы) колёсах! Ну что могу сказать, резина не для бездорожья ("говен и катяхов" как я понял у Вас здесь так правильно говорить?), вернее не для "отсутствия дороги в принципе и наличия лишь направления", однако и не на столько плоха, как о ней пишут некоторые участники форума... Эксплуатировал её летом (в дождь и в сухую погоду) - нареканий "нуль" - и по асфальту едет достойно и на грунтовую дорогу можно сворачивать не боясь! Вчера и сегодня ездил в снег-гололёд-дождь, впечатления раздвоенные: во-первых, дорогу держит не ахти, на "грани фола" - но держит; во-вторых, тормозить вроде не тормозит - но замедляется; в-третьих, по снегу (сугробам) едет не особ - но ведь едет!
Подводя итог, хочется сказать, что эта резина, наверно самая подходящая "на каждый день" для Нивы... Она не профильная (назовём это так), не позволяет в полной мере насладиться всеми внедорожными характеристиками Нивы, но в то же время она и не шумная, достаточно цепкая! А в зимнее время нужно просто не забывать, что "4х4 Контакт" летняя резина и быть немного предусмотрительней!
Всё имхо, !

Chevyvod SE, я тоже так думал, пока чуть в кювет не ушел на скорости 30 км всего. Зимой резина нужна зимняя

_________________
Я хороводоводовер

Так никто и не спорит, я же писал выше: "не надо забывать, что Вы на летней резине!" Но всё же эти колеса (назовём "тапки", ведь для замеса "говен" это слово (тапки в смысле) как нельзя лучше подойдёт) не на столько плохи, как об этом утверждают некоторые участники форума!

Штатные Контики не плохи, они просто не хотят нормально ехать в грязи. Летом гостил у родичей, заехали по чернозему в поля. И счастье привалило - ливень прошел внезапно. Выехать обратно, выехали без помощи трактора, так как грунтовка утоптанная была, но тем не менее, машину таскало не просто сильно, а очень сильно. Как в той присказке: "... а лошадь идет поперек брозды..." Так и машина то поперек дороги развернется, то в некошенную пшеницу норовит уехать. Причем ни блокировка, ни пониженная сильного эффекта не дали. Был небольшой продольный улон дороги градусов на 10 вправо, и ... да, правильно, машина как на лысой резине зимой боком съехала с этой дороги в поле.
Думется будет на пути продолжительный подъем, хрен заедешь пока земля не просохнет.
Она едет, но только по асфальту, гравию и песку. Мокрая грунтовка и мокрая трава - начинается фигурное вождение. А, вспомнил, еще из колеи на ней не выбраться, а в остальном очень даже чудесная резина.

Про зиму (почти месяц по снегу, каше, льду и прочее): зависимости от покрытия и скорости. Иной раз нормально, иной раз вообще ни как. Но перед "зашлифонными" перекрестками и пешеходными переходами на ней ссыкотно. Особенно с горки по второстепенной, с интенсивным движением машин по всем напарвлениям. Было несколько юзов, даже не заметил как начались. Потихоньку оттормаживаешься, а машина скорость не сбавляет, хрясь и юз. Раза три точно повезло! Поэтому зимой - только зимняя.

_________________
Жизнь - игра: задумана хреново, но графика обалденная.
РШНГ GLC, 2011, дикая слива.
DRP - Driver radiant pleasure