Ybr, подтвержденные годами даты смены резин - 15 апреля и 15 октября, +- неделя. и по температуре, и по снегу год из года в эти дни в моем регионе (Ленобласть) все как надо. так что я на дорогу не смотрю, меняю по календарю:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Муды, стравленные до 0,7 очень не плохо едут по снегу. А вот накаченные как положено 1,9-2,0 тупо роют себе ямку и в ней садятся

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Меняю Корды на шипы сразу по окончании охоты на уток - в этом году 27.10. Потом "клацал" шипами по асфальту. А в прошлом охоту заканчивал уже на шипах по снегу - приходилось бросать машину за 5-7 км до места, земля не промерзла , снег выпал...- на дороге лед , а в лугах топко , пришлось жертвовать проходимостью ради безопасности.

_________________
любовь это вам не просто так - любовью надо заниматься

Корды шипованные грузовым шипом (вылет победитовой напайки до 3 мм стоит 10 руб. один шип в Омске), держат дорогу по льду и укатанному снегу не хуже ХАКИ 7 и по снегу гребут тольков в путь, два года эксперимента и 21 тыс смарного зимнего пробега тому подтверждение. Но без шиповки или с шиповкой "финским" шипом машина превращается в корову на льду обутую в коньки.

_________________
Многим в этой жизни жить не хочется!
Ктото по ней дрочит!
А кто то дрочится!...

А куда эти шипы летом девать? Держать два комплекта Кордов - это на любителя , да и зимой по городу ездить на 3мм шипах , сомнительное удовольствие.

_________________
любовь это вам не просто так - любовью надо заниматься

да о чем вы все говорите, зимние это не только, но ламели

_________________
[url=http://s-u.su][img:f9637f1691]http://s-u.su/s/hz4s2lie.png[/img:f9637f1691][/url]


Кор. МСС В-716(Первопроходец)

"зимние это не только , но ламели" - переведи
Я говорю о том , что на офф роаде зимой ездить не надо , а вы ?

_________________
любовь это вам не просто так - любовью надо заниматься

Ybr, он хотел сказать, что на зимней резине важны не только шипы, но и ламели тоже. :

_________________

Айк, да именно,спс

_________________
[url=http://s-u.su][img:f9637f1691]http://s-u.su/s/hz4s2lie.png[/img:f9637f1691][/url]


Кор. МСС В-716(Первопроходец)

Ламели будут работать если будет соответствующий состав резины , а на "дубовых" Кордах их резать бесполезно. Хотя у раллистов можно пошукать "нож" для нарезки протектора и ... так ведь опять летом на асфальте "облысеют" быстро.
Небольшой экскурс в историю: в конце 90-х "Авто-ревю" на редакционной НИВЕ катали нешипованный Бриджстоун ( они тогда были моложе , беднее и не брезговали "нашими" машинами) , по их отзывам насколько хорош зимний Бридж зимой , на столько же плох летом - мягкая резина "отказывалась" нормально тормозить , очень плохо управлялась на асфальте - машина "плавала" и т.д.Короче простенькие ВлИ-10 оказались летом на голову выше.
Видимо важны не сами по себе : рисунок , количество ламелей , состав , размер ... , а их грамотное СОЧЕТАНИЕ . Не , Корды это не снег и лед , это грязь ( во всех ее проявлениях) и терпимо на асфальте.

_________________
любовь это вам не просто так - любовью надо заниматься