для некоторых водителей это в порядке вещей,в доме на против мужик раньше на Ниве ездил,сейчас купил Шеви
и тоже на зиму ставит корды....
некоторые водили увидев мои гудричи мт спрашивают почему я на зимней резине летом езжу...
причём это и молодые и в возрасте и со стажем водители.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

Ну так у нас многие судят о назначении шин только по рисунку протектора

Изучение статьи
Kaminsky » От чего зависит сцепление шин с дорогой?
Kaminsky.su›blog…zavisit-sceplenie-shin-s-dorogoj…
развеет иллюзии в вопросе эксплуатации автошин.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Кордиант обновился:
https://autoreview.ru/articles/shiny/systema-cordiant

_________________
ШНГ, 04г.--> ШН GLX (FAM), 08г.

Были бы по умнее менеджеры из Ярославля, давно уже сделали размерность 215 75 15, но видимо не дано. Их можно сказать конкуренты, которые позже их стали делать мудовую резину и то соображают в нужном русле https://www.drive2.ru/l/451984492240831461/ .

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

А, .. живы еще? значит везунчики

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

@Хищник , ну на мудовый рисунок там не тянет от слова совсем... скомуниздили ат рисунок гудричевский...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

@Старый Крыс , я про размер), многим и не нужно мудовую, а есть люди которые с мудовой хотят на АТную переходить. Но они первые кто вообще из российских производителей сделали такой размер, там и до мудов не далеко наверное, может глядя на них и другие производители начнут делать этот размер, не только летней, но и зимней резины.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

@Хищник , я давным давно пришел к выводу что надо АТ+липетка и никакие нах муды ненужны...все эти муды лишняя трата бабла и неболее...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Успешно, это понятие абстрактное! Можно и на мудах телится 40-60 км в час, когда другие на норм зимней резине комфортно себя чувствуют и на скорости 90. А еще я один раз попадал, когда всю ночь шел дождь, а под утро ударил мороз, а дождь какое то время продолжал идти, толщина ледяной корки была такова, что можно было на коньках хреначить без риска их повредить. Так вот мы с работы возвращались, машина на шипах была, ехали 40-км в час, как все, только вот прикол был, как поворот или уклон дороги, так часть машин из потока отьезжали в обочину....

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:

Там где-то слово ИМХО потерялось, ибо все зависит от того, как и где ты ездишь, ибо Муды, блокировки и ИМХО самое главное, присутствие мозга, сильно сокращают количество разматываний липётки. И ещё бывает поле голое, там не особо то эту самую липетку найдешь где привязать...