А что я ещё мог "натворить" на пустой шине? Что надо проверить?
Вот размышляю и лезут всякие нехорошие мысли, а вдруг я в таком положении двигался больше, чем 2 км (слух уже не 100%, да и постоянный штурман отвлекает - надо же кого то ещё привлечь к ответственности).

_________________
L-ка, 2005-2010, серебристая
L-ка, 2010-2016, кварц
LE+ , 2016-....., аустер

@ksf055 , авито в помощь, https://www.avito.ru/rossiya/zapchasti_ ... contact+at

@ksf055 ,
При перебортовке проверить цела ли боклвина и корд,

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Чёт не едет машинка на этой резине.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
!!!

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Может двигатель слишком мощный?

_________________
LR D3, LE + 03.17

Пользую SE. Данные тапочки при пробеге 65 износились почти полностью, остаток 2-3 мм. Зимой переобуваюсь, посему чисто летний пробег думается 2/3. Шумность есть, но для АТ норма. Сейчас перешел на более шоссейные тапки Continental conti cross contact lx2.

Вы где ездите?У меня прошли где то 60-65 тысяч,с момента покупки,здесь на форуме.Остаток 6-8 мм,ротация 5-ти колес.

_________________
Бортовой журнал

Обычная гражданская эксплуатация.

На днях в корне поменял мнение об этих шинах в лучшую сторону.
После того, как понаблюдал за подготовленными рыбомобилями, которые безуспешно пытались взять раскисший глиняный взгорок, срываясь в пробуксовку и сваливаясь вниз.
Решил и я попробовать ради прикола. А что, застрять не реально, просто скатишься вниз, да и машинку собрался гнать на мойку.
Заблокировал на пониженной, включил первую передачу и без разгона просто пополз в разрез колее.
Тут же конечно сбросило, но едет!!! Уже где-то градусов 30 и более, но едет!!
Судорожно вцепившись в руль, думал только о работе педали газа: не дать заглохнуть двигателю и не сорваться в пробуксовку. И взял высоту!!!
... С гордостью за свою Шниву на таких шинах помахал рукой мужикам внизу: ну что стали, давай сюда, это же легко!

P.S. На радостях забыл сфотать глиняные арки и "тракторную" колею.

_________________
LR D3, LE + 03.17

Очень с трудом верится)))

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Всем Привет!
У меня ЛЕ , кода весной ставлю их, после зимней мягкой шиповки, - сразу вырастает расход на 1.5 литра
Это только у меня так?
Резина эта уже хорошо стерлась, пробег именно на ней 40т
Так вот я в раздумях.
Запаска целая, значит нужно купить еще ТРИ колеса.. Посмотрел по ценам, дорого, 18т то есть за каждое 6000 (плюс минус 500р)
Дорого, и резина не сказать что прям вездеходная, по грязи я и на зимней там же проезжаю. Вот по песку да, она лучше.
Так вот, можно взять четыре колеса И 515 это будет примерно 14т по 3500 за колесо .
Выковырять шипы и ездить круглогодично, при этом не нужно будет менять колеса и поднимать их на 4 этаж без лифта имея три грыжи в поясницы
Прошу аргументированно закидать тапками!
Машина городская, но иногда уезжает далеко от цивилизации. А так же шашлыкинг в труднодоступных местах.
Контик мне еще Не нравится, потому что он дубовый! Однозначно! После зимней, как на табуретке, приходится спускать давления, от сюда выше расход.
Понятно что такая резина не должна быть мягкой, что бы не порезаться о камни..
Я понимаю, что многие считают, Для зимы -зимние, и тд..
Но ребята, извините, есть личный опыт. бЫЛА ОБЫЧНАЯ нИВА 21214М туда я купил И511 (Кама)
Расшипвал. Так это была просто песня! Круглый год, -60 проезжала спокойно, умеренная грязь, песок, все супер!
Все эти разговоры что зимняя летом удлиняет тормозной путь, плавает, может лопнуть.. Менее всего относится к машине НИВА!
Если по трассе 100 км ну 120 мах. Все хорошо, в городе тоже лично я не гонщег. Зимой вообще песня с этой и511 была, ехал куда хотел, причем быстрее чем хотел
Для Шнивы И511 конечно же нет в нужной размерности. Более , менее похожа 515..
-Купить Каму,-расшиповать ,сэкономить (в кризис это важно) и эксплуатация круглый год - экономичность, мягкость. Износоустойчивость.
- Купить три колеса Контика, потратить Больше денег, Заморачиваться с заменами на зиму, трястись на табуретке, повышенный расход.. И мнимая проходимость.. Плохая износоустойчивость.
Я пока склоняюсь к Каме, так что если так и сделаю, могу продать один Контик с запаски . Питер

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.