Domian, Катайся на каме. Купи красивые диски. Ну если хочешь погламурнее, то купи оллы. На них есть красивые белые буковки. Тем более, что если кама для тебя на пределе возможностей, то оллы будут в самый раз. Но не забывай, что оллы - это красивая дорогая "тюнингованная" импортная кама. Не начинай весь этот тюнинг-шмунинг. Да и зачем тебе муды? Они же гудят. А вот оллы большого размера это небольшой плюс в дорожном просвете. Бордюры-то в Москве наверно есть. К тому же оллы меньше мудов по фактическому размеру, так что если и будут цеплять, то не критично. В общем - Кама форева!
Vio, Это шо за размер мудов такой?! Для недоприводов что ли?! :

Optimus Prime, я не ошибся форумом, да и в выборе машины тоже не ошибся. А все, кто ищут понтов и гламура, пусть идут на http://smotra.ru/ и не возвращаются.
Да, в Москве есть бордюры. Могу и в Уфу продать парочку, если завидно. Было бы оплачено, отгружу в течение дня.
Если охота пофлудить, добро пожаловать в какой-нибудь чат. А мне там неинтересно.
Тех, кто решил не уходить в чат, призываю вернуться к теме. Здесь есть о чем поговорить (тем, кому есть что сказать).

Врятли гудричи (что АТ, что МТ) будут тормозить хуже камы...


Все зависит от того сколько ездить и как ездить... Где-то тут писали, что гудрич МТ через 30-40 т. км превращаетсья в АТ, а через 60 - в асвальтовую резину...


На косогорах колеса будут не цеплять... а клинить в арках... что может приводить к очень неприятным последствиям (в моем случае замене редуктора заднего моста в сборе...)... Так что для 235 колес лифт необходим... другое дело что достаточно минимального буджетного лифта в 2-4 см...


На 235 мудах.... стоковая Шнива банально забывает о таком понятии как динамика (ИМХО)... В то время как на 215-ых потери есть... но езе перевариваемые...

ИМХО: ставь 215 муды, либо 205-215 корды (вторые предпочтильнее) не парься...

ArtOFF, спасибо.
А кто-нибудь заморачивался сравнением ресурса 215 и 235 при прочих равных условиях? Было бы интересно...

У мну жона носит 37.....иа 41 Мля!....пачиму она каждый сезон просит новые туфли... :

_________________
шрамы серебро,молчанье золото
просто L

Я и не говорил, что ты ошибся.

Я не ищу ни того, ни другого. И езжу не на розовой машине. Но предпочитаю чтобы моя машина хорошо смотрелась, а не как жеваная консервная банка.

Своих хватает.

Флуд?! Я вроде популярно объяснил и по теме. Но раз не доступен мой стиль изложения, разложу по пунктам.
1. Кама - хватает в большинстве случаев при умелом использовании. Ресурс спорный. При просаженных пружинах трет верх передних локеров (это к тому, что остальная резина больше по размеру).
2. 215-е оллы - несколько лучше Камы по проходимости и значительно лучше по качеству и внешнему виду (ну это для эстетов вроде меня). Незначительное увеличение клиренса.
3. 235-е оллы - Еще большее увеличение клиренса. Еще более эстетичный вид (но суровых мужиков вроде тебя это не интересует : ). Необходимость резинолифта (открою секрет это всего лишь восстановление заводских параметров, так как резинки эти называются ремонтными).
4. 215-е муды - прирост проходимости за счет агрессивного рисунка и размера (фактический внешний диаметр такой же как у 235-х оллов). Шумит на асфальте. Трет арки на просаженных пружинах. Бессмысленная резина.
5. 235-е муды - хороший размер, хороший клиренс (хотя бывает и лучше ). Шумят даже громче 215-х. Ресурс выше чем у 215-х, так как рассчитаны на более тяжелые машины (ты и сам мог догадаться).

P.s. Все вышеизложенное абсолютное ИМХО и усвоено на личном опыте. А также касается шин, изготовленных производителем BFGoodrich (ну кроме Камы конечно). Все замеры произведены собственноручно.
P.p.s. Тебе здесь отвечают либо флудеры, либо те, у кого хорошее настроение. Остальные мысленно послали в поиск. Так это уже триста раз раз обсуждалось. Но видимо тебе лень читать или хочется пообщаться. Без обид...

Optimus Prime, да без обид, естессно.
К бессмысленной резине (ИМХО, теоретическое предположение) отнес бы и 235 оллы. Объясняю, почему. Сомневаюсь, что увеличение дорожного просвета в чистом виде повысит проходимость. А по "гребучести" 235 Оллы несущественно лучше 215 Оллов. Тем более, в тех условиях, где не хватает 215 размера, "гребучесть" нужна довольно солидная. Разумно?
Соответственно, дополняя твои выводы моими, получаем:
1. Кама - не рассматривается. Если бы ее хватало, на ней бы все и ездили.
2. 215 Оллы - вариант минимум, дешево и сердито.
3. 235 Оллы - см. в начале поста...
4. 215 Муды - вариант минимум для грязи. Пожалуй, да, смысла маловато...
НО: действительно ли они существенно больше 215 Оллов? Если да, то с ними не всё так плохо... Хотя, если это же относится к 235 мудам... Непонятно.
5. 235 Муды - круто, но дорого (их цена + лифт). Готов поверить, что они служат дольше 215, но причина, скорее всего, в другом: у них просто больше площадь пятна контакта, соответственно, меньше нагрузки в пятне.
Ну вот, кажется, сам отвечаю на свой вопрос...

Domian, Бери 215 муды. Это твоя резина. 235-е насколько я понял из того что ты сказал тебе нафик не нужны. А олы любого размера подавно даже не смотри.
У самого примерно такие же условия эксплуатации как у тебя. Взял Хануковские муды 215-е пока ни разу не пожалел. И на 235-е не тянет и не дай бог на олы.

Согласен частично. Увеличение клиренса - это увеличение геометрической проходимости. Все знают, что нива в основном садится передней защитой. Для меня тоже бессмысленная резина. Но для тех кто любит потише и кому Камы хватает на пределе... И на рыхлых грунтах типа песка более широкие и менее агрессивные "оллы" лучше.

Согласен частично. "Гребучесть" "оллов" от размера не изменяется, в отличие от "мудов". Но иногда, как я говорил, не хватает не "гребучести", а одного сантиметра просвета. "Гребучесть" нужна для моментов, когда колесу надо зацепиться, например за берег. А так все проезжаешь ходом на Каме.

Ну в основном все на ней и ездят. Ну или на "контиках". "Маньяки" не в счет.

Очень дорогая Кама. ИМХО

Ну ты понял? См. в начале поста...

Согласен на 100%. Лишняя трата денег. Все равно потом 235-е покупать.

Значительно больше. А вот насколько это существенно каждый решает сам. Просто зайди в магазин и поставь их рядом.

Если поставишь 215-е... Ну ты понял, да?

P.s. Недавно подошли 2 пенсионера-рыбака и спросили как можно поставить на их шевик, так как их 215-х "мудов" уже не хватает. А они не похожи были на внедорожных маньяков...

Порошок, давно на них? Пробег большой? А износ?
Optimus Prime, ну вот видишь, те пенсионеры - не маньяки, а 235 им тоже хочется. А 215 Оллы - это не Кама, совсем не Кама...