HOMEr, да я уже определил, что это не конкретно эти шины виноваты. С зимними шинами тоже самое, на ровной дороге и скорости 70-80, этот эффект проявляется. Судя по твоим картинкам примерно 1,5 Гц. Вибрации не чувствуется, ощущается только слухом. И почему только на ровной дороге слышно? Может на неровной дороге геометрия подвески меняется и поэтому не вылазит или заглушает? Промвал(бублик) имеет небольшой люфт, также и шрусовые карданы. Причину видимо надо ждать, когда наружу вылезет. Не менять же все подряд.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Физическое явление - резонанс.

Я в первом своем посте уже давно исправил, понял, что не то написал, а далее не стал...

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Еще бы знать ЧЕГО резонанс?

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

@zcfif , свои вибрации и колебания на домкратах легко проверяется
а протектор резины всегда резонирует
сейчас малошумящие специальным знаком обозначают

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@zcfif , резонанс имеют все колеблющееся тела. В нашем случае - вращающиеся детали трансмиссии.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
@Sergei55.ru , в резонанс могут входить шашки протекторов шин - влияние скорости автомобиля и асфальта (характеристики дорожного покрытия). (Не на домкратах, мы по дорогам ездим.)

@ГУ50 , карданы и бублик
последний на нейтралке лехко

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Бублик надо будет проверить на нейтралке. А вот карданы, на вывешенных колесах, уже другое могут показать.
Уже ясно одно, что к теме Выбор АТ резины, это отношения не имеет

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

@zcfif , за каким вывешивать ???

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Ну на мосты тогда ставить, понял.
80км/час на мостах, жуть, наверно. С учетом того, что по одному колесу на каждом могут и не крутиться же.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Cейчас много рекламируют VIATTI BOSCO A/T. Расскажите,пожалуйста о + и- кто использовал.