Дорога Самара - Сургут (12.11.2011 - 13.11.2011); протяженность 2187,3км (Самара-Уфа-Челябинск-Курган-Тюмень-Тобольск-Уват-Нефтеюганск-Сургут); время в пути 36 часов плюс 6 часов на отдых; резина Continental 4x4 Contact! Добрался без происшествий, так что выводы по качеству и характеристикам данных тапок делайте сами... Пока езжу на них и менять не собираюсь! Может, конечно, кто нибудь лучшую резину предложит "на все случаи жизни"? :?:

Братцы, я сегодня съездил в Шаховской район (Мособласти), по Новой Риге. Катался по деревням, садовым товариществам.
Погода +5, небольшие дожди.

Контик 4х4 по асфальту (ехал 110-120), конечно же хорош, то есть, без замечаний, а всплывать было не на чем. На "4".
По гравийке - нормально. Очень живописно, на скорости, выбивает из ямок брызги.
Съехал в одной деревне с гравийки в небольшую колейную грязь глубиной на треть высоты колеса, про себя думаю - чёрт, цепляться нечем, практики езды по грязи немного, вот сейчас сяду... Нет!
Остановился возле сараёв, развернулся, и обратно на твердыню. Понижайку не надо, на скорости 2.

Зато в одном СНТ помогал дачнику на "шестёрке", на тросе, выехать с участка. Ужас. Почва - трава, ниже плотный песок. Он увяз в своей ямке - не выедет, и мне нечем ухватиться за грунт. Траву содрал и шлифую песок.

Пока домкратом не подняли ему колесо из ямки, не поставили на доски... И, ни понижайка, ни блокировка не помогли.

Вывод: хочу (требуется) что-то вида ContiCrossContact AT.

_________________
"Auf der Heide blüht ein kleines Blümelein
und das heißt Erika."

Штатная резина контик с завода. Эксплуатирую с мая 2008 ежедневно почти без выходных. Первую зиму прошёл без проблем. Вторая зима-в канун Нового года проспал поворот на трассе,вернее зашёл в конец поворота на приличной скорости с заносом,машину правда удержал, но на следущий день купил и поставил Кордианты шипованные. Как летние контики устраивают вполне. Резина не шумная,держит дорогу уверенно, в больших лужах на асфальте на скорости не плывёт по сухой грунтовке идёт хорошо. Пробег почти 56ткм протектор нормальный. Думаю на пару сезонов хватит, запаску менял раза три.

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:8d7e6efef7]http://i054.radikal.ru/1102/5b/9e890567febb.gif[/img:8d7e6efef7][/URL]

По хорошему резина конечно должна быть отдельно летняя, зимняя и грязевая. Это конечно в идеале, никогда не понимал всесезонку.

На все случаи жизни Йоко Геоландер 12 215-70-16
конти при небольшом износе годится только для асфальта

_________________
Гуано не гуано .Если денег дохрена , то можно и самолетом летать -------и чЁ тут спорить.

Вчера любопытство меня завело далековато... Но, всё-таки доехал на этом штатном континентале до дома сам.
http://www.youtube.com/watch?v=4QRkRJDLzhg
http://www.youtube.com/watch?v=3q5YdnfMOzg
http://www.youtube.com/watch?v=MgthgvTVwy4

Шнивка рулит! Класс. А блокировку включал?

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

Все проблемные места только на блокировке.

Conti - только шоссейка, для города. Либо для песка и гравия. Подтверждаю! В грязи не очень. Ведет ее, разворачивает. (на 2131 без гура почти лысую ВЛИ-10 отлично чувствую, а на 2123 с гуром новый контик не чую....) ИМХО: Нужны 3 комплекта: для города, для говен и для зимы!

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Класс!!! Я тоже на своей случайно в такое ГЭ залез на рыбалке и на Conti нормально прошла(причём не один раз) такую бяку. Понятно, что резина не для грязюки, но ведёт себя вполне достойно.