тянуть гайки и болты колёсные нужно только руками и то с головой чтобы потом с оторванными шпильками не возиться а уж если прикипели гайки нафига рыхвататься за здоровый рычаг это не машину без домкрата подымать надо было маленько горелкой шпильку погреть и всё отвернётся

_________________
[url=http://s-u.su][img:179de1e2b4]http://s-u.su/s/rb3wcg5z.png[/img:179de1e2b4][/url]

Тому не повезло Надо после них всё проверять.У них сорвать резьбу или незакрутить-эт запросто.Если неотрегулированным затягивают-может и руки им же вывернуть.Чаще недотягивают.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

мне пневмопистолетом даже шпильку раскорчевали... Надо только ручками затягивать (имхо_

_________________
_______________________________
Защита строительных конструкций.

Кстати штатный балонник самый хороший. Я именно крестом ломал шпильки. А штатным со скрипом можно открутить.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

PETROFF Сегодня попробую по Вашему совету

Я штатным ключом еле еле открутил гайки затянутые на заводе. Таким ключом только грани на гайках портить. (Сразу же возникло пожелание засунуть этот ключ в зад тому, кто его изготовил.) Усилие кроме скручивания прилагается ещё и на выламывание (это если простым языком говорить) Крестообразный ключ просто хорош! Ось ключа можно удерживать на оси шпильки. ИМХО
P.S. А графитовая смазка в тюбиках бывает :?:

_________________
Ребята, давайте жить дружно!!!
РШНива, LC, Кварц, 23.06.2011

berkutt68, Есть вот такая

И такая :

Пользуюсь вот этой ....небольшой тюбик всегда в машине лежит :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

vak, Отлично! Сенкс! Буду посмотреть в магазине. :

_________________
Ребята, давайте жить дружно!!!
РШНива, LC, Кварц, 23.06.2011

Почитал эпопею топикстартера ....и афигел : : : ....большего извращения я не видел .... Чтобы вынуль обломанную шпильку и вставить новую .... не надо пол машины разбирать : GLU Не стал делиться "секретом " ....и это понятно ...это его хлеб ....не осуждаю
Делается всё гораздо проще ...
1) Снимаем тормозной цилиндр .
2) Выворачиваем руль до конца влево ,если левая ступица или до конца вправо если правая .
3)Отгибаем ... два ...не знаю как их правильно называют ...."заусенца ", которые удерживают головки болтов крепления скобы суппорта .... и отворачиваем эти два болта ....снимаем скобу и нам открывается доступ к головкам колёсных шпилек
4)Берём подходящий пруток и выбиваем испорченную или обломанную шпильку внутрь тормозного диска и вытаскиваем её оттуда . Затем вставляем в отверстие новую шпильку ...забиваем , надставив пруток или вороток на головку щпильки .
Если до конца забить не удалось ... наворачиваем на вылезшую из ступицы шпильку , колёсную гайку обратной стороной , чтобы не повредить конус гайки ....и затягиваем её пока шпилька не встанет на место ....
5)Ставим скобу и суппорт на место , не забывает загнуть " заусенцы" после затяжки болтов скобы ( а то могут отвернуться ) ... смазываем шпильки графиткой и ставим колесо на место

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

За 30 лет юзания Нив колесные гайки в основном закручивал динамометрическим ключом 7 - 7.5кгм, при его отсутствии, в поле, только штатным, руками, поэтому никогда никаких проблем с откручиванием не испытывал. Шпильки не мазал, хотя, думаю, это не лишнее. В общем делайте все по мануалу, и будет вам счастье!

_________________
Гений никогда не скажет, что он гений. По себе знаю.