3Dfx_TriDDDek,
Этт почему?

_________________
Сейчас позднее, чем ты думаешь...

пиво без водки деньги на ветер?
а вот по льду как лучше......в резиновых калошах или на коньках?

А вы видели альпинистов в калошах? Или все таки в шиповках?

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

И как часто лёд на дороге? Если за две последние зимы, лично я, на дороге лёд видел один раз, остальное только на Волге (речка есть такая). Спрашивается, нах мне нужны шипы, если 99% езды по каше со снегом или по асфальту?
Спор ни о чём.
Какая зима, такая и резина.

_________________
Кто понял жизнь, тот никуда не торопится.

Ну если льда или укатанного снега нет, то и на летней резине кататься можно. Большой разницы не почувствуете. Тольк надо понимать, что если лед встретится за зиму только один раз, то даже за этот раз раз шиповка может окупить себя с лихвой. Подумайте об этом.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Не забывайте в каком климате вы жывёте. С утра может лить дождь, а вечером может быть -10 . С каши на чистый лёд , каково. Я тоже считаю что зимняя резина должна быть с шипами. Видел сегодня как иномарка переднеприводная на липучках заезжала в сервис у моей конторы по соседству по небольшому склончику со льдом . шлифовала как на летней , аш в бок сносило.

_________________

Kirill532, зря ты так! У нас до -10 такое мыло на дороге, что мама не горюй! Дорожники сыпят удобрения, именуемые "песчано-соляной смесью" и не убирают это дерьмо, пока колесами сами водилы не растащат. А морозов пока не было, так что - каша, мыло и дерьмо почти всю зиму. Реально юзал кучу "шиповок" - от древней "снежинки" до Good Year UG-500, на последнем недоприводе решился на "липучку". Ну и "прилип", похоже навсегда. Про "Фрилендер" говорить не буду - АБС, ЕСП, все дела. Там любая резина прокатит, тем более Yokohama. Ну и она же на "шевике" реально пару раз НА ГОЛОМ ЛЬДУ вытянула именно на самом опасном: на торможении "в пол".

_________________
С 2018 на Ниве 214

foxtrote, я тоже всегда на шипах. Но года 4 назад хорошая шипованная И-511 в марте при -10 по чистому асфальту не уберегла меня от стычки с трамваем, хотя и на излете Юз был метров 5. Думается, что липучка в данном случае сработала б дучше.

_________________
-AK_

Путаете московский мазут и свердловское мыло Хорошая шиповка адекватно ведет себя на асфальте. Липучка конечно получше на чистом асфальте, но где его еще найти, чистый-то? А на голом льду тормозить в пол... Можно далеко уехать хоть на каких колесах, если АБС нет.

_________________
ВАЗ-212180 Фора, 1,7 литра, карб.

Ну вот, "липучка" и спасла. Yoko Ice Guard - это "липучка". Не скажу, что тормозной путь у нее меньше, чем на "шипах" по льду, но ведь зацепилась за что-то же, раз я сижу и пишу это. Мужики, ИМХО не надо спорить, какая резина лучше. Однозначно - по сезону. А на "шипах" нужно аккуратнее действовать на голом асфальте, на "липучке" же - на голом льду. Если это держать в голове, то остается проблема выбора резины по цене, понтам и уровню комфорта. Кстати, сосед на "Авео" катается на "липучке" первый год. До этого ваще ее не признавал. Говорит, что нравится и проблем с торможением в "мыле" и на льду не испытывает. Все ИМХО, повторюсь.

_________________
С 2018 на Ниве 214