ultrasom, ты диплом фистеха сам красным раскрашивал? :

longer, про чо спросил - качай чо положено. В мануале нет посылки на климат? Ну и забей.
2,2 держал летом в стандартной каме, 2,2 держал зимой в амтеле с шипами.
Момент контроля давления - "на холодную"... то есть - после стоянки ПЕРЕД выездом....

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

я держу на 0,1 ниже.

Шины - YOKO липучка. (Япония) :-)

_________________
_______________________________
Защита строительных конструкций.

Massiv, у мну на йоке-липучке 1,9 "плывет" машинка больше, чем при 2,2..
такшта держу 2.2 / 2.1 перед/зад, больше нравицо

так ведь не сказано ничего в мануале, в том и вопрос:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, дык - а вот именно ЭТО (перет выездом) и есть соль.... Не помню уже - аткуда ЕТО знаю, но! Именно таГ!
И, кстать, летом, днем - не надо проверять. Почему-то в таких случаях надо подкачивать колеса с теневой стороны машины, или подспускать те, которые на соннышко смотрят. :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Colonel шо сразу подозревать то? Кулянусь реально у меня красный диплом физтеха. Я значть жыву на Алтущше и Физтех тупо оказался ближайшим вузом. Сочинение пуравда списал - типа шел на экзамен а тама примеры сочинений висят ну я со стенда оторвал одно и на экзамен> Типа сижу переписываю прям на стол положил. Подходит преподаватель типа: давно я за Вами наблюдаю - Вы шо делаете?
Я говорю с черновика на чистових переписываю шобы красивше було.
Даа говорит преподаватель - буольнвы какойто аккуратный не выйдет из ваз физика. Так и нет надо говорю - типа я на Фуапм поступаю. Кого волнует на што Вы поступаете - говорит преподаватель у наз в физтехе усе физиками становяца. И верно - лабы делал реально несколько лет по черному лабнику. И физику усю подчистубю учил хотя Фупм. Пипец.
Если бы на экзамене вступительно была така задача: масына весом полторы тонны еджет со скоростью 100 км на колесах 2157516 наскока
градусов поднимеца температура за 100 км пробега. Я бы тупо написал - нинаскока. И муне бы поставили пять. Резина грееца не от трения ап асфальт а от динамических деформаций. Энто Вам шо металл шоли?
M=Такие деформации приводлят к повышению температуры сильно упорядоченных структур. Скажем у металла кристаллическая решетка реальная. При деформации ясен пень выделяеца тепло. У резины такого не могет быть. Скока резиновый жгут не растягивай и не отпускай нон не нагрееца. А вот пуроволуку хто ломал муногократным сгибанием знает - на месте сгиба температура аж обжечься моно.
Вот если солнце жаркое будет светить на резину то она как черное тело нагрееца. P*V/T=константа. Если на улице было +10 а стало -20
давление в колесе моментально упадет линейным порядком. Надо подкачивать.

_________________
Я пацифист. Ну съехались под Сталинградом на внедорожниках, ну померились письками у кого круче. Но зачем же стреляить!?

В обмороке... :

_________________
Посторонним В...

http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=35692
мануал курил счас.все измерено до нас

ultrasom, отсыпь

ultrasom, убедил. На все 100... :

...мы физматов со стенки не списывали, и молекулы резины не рассматривали.... Но колесо в описанном тобою случае можно качать, а нужно ли? Ведь воздуха в том же объеме осталось - как и было. И на другой стороне машины сонце как рас выглянуло и нагрело.... спускать надо будет? О.... йеееееес....

Я измерял давление в колесах при длительном движении. На остановках. Давление становилось бОльше, чем было. Разница - иногда до 3-5 десяток.
Если в свете строения атома корда резиновой покрышки - видимо давление повышалось оттого, что воздух в колесе продолжал быстро крутиться (инерция называиццо - в 8 классе проходили) и сильнее давил на мембрану манометра.... :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.