Так по фото видно что не трещина.

Качал 2.5, показалось жестковато(катался в городе), здулся до 2.3, до сегодняшнего дня думал и так сойдёт, пока не проехался по одной жесточайшей грунтовой дороге, в одну сторону думал что панелька в ноги отвалится : , причём когда начался асфальт, стыки асфальтовых заплаток то же показались жестковатыми, перед тем как поехать обратно, стравился, на нагретых шинах было 2.4 примерно, здулся до 2.1. Разница как небо и земля, мягко почти как на зимней резине, по мнгновенному расходу разницы нет на трассе, да и динамика вообще не пострадала, короче для себя решил, 2.0(на холодную). идеально для этой резины.

Хищник, тоже хочу 2,0 попробовать. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Хищник, Качайте 2.1! Хорошее давление для 235/75/15.

_________________
Шнива 2012 г.в. тёмно-зелёная (шервуд). Пружины Рейд Т, самоблок в РЗМ 10 кг от VAL-Racing и т.д. и т.п.

Похоже на порез, но на самом деле трещина, края чуток рваные.


+1

_________________
Была ШНГ04, сейчас в раздумьях над патриотом.

Проверил тут давление... Перед - 1.7, зад 1.8. На шинке просил 2.3. То ли не докачали, то ли манометр врет. Но не должен. Езжу так на жесткой грунтовке обычно возникает желание стравиться :

_________________
Шевроле Нива 2005 - Шевроле Нива 2009 - Шевроле Нива 2014

Вованн, Мне тут 1.9 мягко показалось, докачал до 2.1. Но у меня BFG MT.

_________________
Шнива 2012 г.в. тёмно-зелёная (шервуд). Пружины Рейд Т, самоблок в РЗМ 10 кг от VAL-Racing и т.д. и т.п.

На что то наскочил скорей, не может быть такой идеально ровной и длинной трещины).

хм, может и так быть

_________________
Была ШНГ04, сейчас в раздумьях над патриотом.

groall, вот как выглядят трещины
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=400