Iron white,
Бесовское это и пипец подшипникам постоянно.Не говоря уже о мелких неприятностях.Тогда уже диски выносные rock crowler или типа того с размерами на УАЗ поставь и не парься.Но подшипники менять будешь, как картриджи)))
cordiant,
Лабораторно-дорожные ребята наши так сделают, вы там на своих полигонах никогда так не испытаете!
Дайте пару комплектов мониакам типа Holg'a или Radiorus'a и шины будут оттестрованы по полной программе :

_________________
Я не балбес,а Властитель Судеб,адепт кармических сил на Земле,повелитель кабалистических знаков и символов Земли,Воды,Огня и Воздуха,прародитель всея Сущего,Альфа и Омега,Начало и Конец прошлого и грядущего,Светлая и Великая Истина...

:-) если б так все просто - есть нормативы, акты, госты и т.д. и т.п.
пока шина не будет соответствовать всем требованиям, как нашим так и гостовским - мы ее даж показывать потребителям права не имеем :-)

Подправил теги цитаты. Dron



Итак меряем шины :-)
то что вы пытаетесь измерить - это ширина беговой дорожки :-)
А сейчас внимание - ВОЕННАЯ ТАЙНА :-)
а то что надо измерять это - ширина профиля в самой широкой ее части в надутом состоянии (т.е. под давлением) короче для непонятливых: шина имеет совсем не квадратную форму, соответственно ширина беговой дорожки - меньше ширины профиля, а т.к. автопроизводителям необходимо точно знать ширину шины в самой широкой ее части то и обозначение шины предусматривает измерение в самой широкой ее части. Надеюсь всем понятно почему?
Ширина беговой дорожки - может быть произвольная (такая какой ее задумал конструктор) и обычно составляет 80-90% от ширины профиля. Так что никто вас господа не обманывает и не пытается экономить:-) На самом деле в среде автолюбителей да и продавцов шин принято считать, что первая цифра в обозначении шина - ширина протектора, ну собственно производители шин и не стремятся развеивать эти заблуждения. Практического значения для автолюбителей данная информация не несет. Да и усложняет восприятие)) так что пусть для всех останется первая цифра - шириной протектора, но мы то с Вами точно знаем, что первая цифра это обозначение ширины профиля в самой широкой его части в надутом состоянии.

_________________
Мой [url=www.prostomatras.ru]магазин матрасов[/url]. Увы шины - это в прошлом ;-) Но на вопросы готов ответить

Сколько ещё раз повторить, что ширина мерилась НЕ по беговой дорожке, а по ширине профиля в самой широкой его части в надутом состоянии?
Именно Кордианты я сам не мерил, но вполне доверяю измерениям соклубников.

:-) не растраивайтесь вы так. Предлагаю померить шины вместе с нашими конструкторами -как-нибудь) уж они то точно знают, что в каком состояниии надо измерять. Меня просто смутила фраза ширина боковины... :

_________________
Мой [url=www.prostomatras.ru]магазин матрасов[/url]. Увы шины - это в прошлом ;-) Но на вопросы готов ответить

cordiant, а 215/75/15 испытываются?

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Подтверждаю. Я лично ИМЕННО ТАК штангенциркулем измерил кордиант 205/70- получил ширину 206мм, что наверняка находится в поле допуска. Но вот профиль похоже далеко не 70, а больше, т.к. разница в диаметре с колесом 205/75 составила около 6мм. Но на это вообще-то я не жалуюсь : Хотя, если профиль считать без учета толщины протектора- может так оно и получится- 70

_________________
ШН L 2007 Ривьера

cordiant,
Так какие они потребители?Тратористы испытатели :
А если серьезно, то имхо размер 215 именно на 16-й радиус неликвид.На 15-й - да.Даже лучше вместо 205-го.
Кстати, уазовские размеры разлетались бы как горячие пирожки, думаю.

_________________
Я не балбес,а Властитель Судеб,адепт кармических сил на Земле,повелитель кабалистических знаков и символов Земли,Воды,Огня и Воздуха,прародитель всея Сущего,Альфа и Омега,Начало и Конец прошлого и грядущего,Светлая и Великая Истина...

+500

_________________
ВАЗ 2121 -> GLS снежная королева -> UAZ Patriot, чОрный

cordiant, А не планируется ли выпуск больших шин, типа, 30, 31 и так далее?

Iron white,
Протектор у Медведей злее, но не глубокий. Мне рисунок очень и очень нравится, но глубина - в как у АТ-шной резины.
Традиционные муды, в коим относится коодиант, будут ехать гораздо лучше, чем Медведи, имхо.
Что касается стоимости, то я брал 235-ые по цене 2800 за балон : Куда уж дешевле :

Кстати, сегодня заезжал к Leo kate (благо работаем рядом), сравнил БФ и Кордиант свой - шашки у Кордианта боковые не скошенные как у БФ, а прямоугольные. В говнах из колеи выползать будет лучше, я полагаю :

Увы...кризис...пришлось ряд разработок отложить...


угу в планах стоит 235/75R16 - 245/70R16 - 265/70R16
только вы ж понимаете -все зависит от финансирования.

_________________
Мой [url=www.prostomatras.ru]магазин матрасов[/url]. Увы шины - это в прошлом ;-) Но на вопросы готов ответить