significato,посмотри Бриджстоун Дуллер А/Т 697Д,по трассе тишина,в особые говна не езжу,но по горным дорога красота,вес 14 кг,у меня стоят на ковке ВСМПО

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

ПОсмотрел по магазинам, почему-то их нету в размере 215*75*15, в большинстве случаев 215*70*16, а у меня диски 15 лежат без дела, да и как-то больше по душе 15 радиус...

significato,http://pitstopline.ru здесь посмотри,я тут брал в прошлом году

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

Размер BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 215/75 R15 на форуме пишут что встает нормально,но у знакомого задевала за подкрылок и пришлось снимать,чего очень не хотелось бы делать.

Заметил что у муда грунтозацепы по бокам, может BF Goodrich All-Terrain T/A 215/75/15 не будет задевать подкрылок? у него же сбоку нет выступов?

Поделитесь плиз кто знает,подкрылки хочется оставить.

Может можно диск взять с маленьким вылетом и тогда резина наружу немного выйдет?

у меня обычная АТ резина в размере 215-75-15 за подкрылок задевала, я его снял.
если диск с другим вылетом будет то еще и за бампер будет задевать.

если оставлять подкрылок то какой размер влезет максимальный?

Позвольте высказать и свое скромное мнение. Сразу скажу, что Шнивка у меня с умеренным лифтом (4 см), ГП - 4.3. Проездил сезон на Гудричах МТ КМ2 215/75R15. Эксплуатировал в самых разных условиях: и пробеги по шоссе по 500 км за раз и десятки км реального экстрима (местные говорили, что на УАЗиках туда не ездят, жалеют, только на квадриках). И пришел я к мнению, что резина МТ в этом размере для Шнивы мала. Вот АТ в самый раз.Ездил я и на ней на рыбалку на машине товарища (в т. ч. за рулем). 250 км асфальта, 7 км лесовозной дороги. По асфальту очень хорошо. По бездорожью похуже, чем МТ (я там тоже ездил на своей), но не критично. Проехал везде, хотя местами и с трудом, в раскачку. Главное отличие от МТ (в худшую сторону) - хуже вылезает из колеи. Хотя вперед все же движется. Так что, если машина единственная и универсальная, то мой выбор был бы АТ. Главное, что на нем по шоссе не обидно ездить, в отличие от МТ. Но у меня машина загородно-рыбалочно-грибная, так что продал я свою МТ и поставил 235/75r15. И доволен, как слон, но об этом подробно в соответствующей ветке напишу. А возвращаясь к этой теме, еще раз скажу, что МТ резина 215-го размера для Шнивы неполноценно как-то..Для каждодневной эксплуатации - шумно, жестко, неэкономично. Для буераков - маловата.

Бывший нивовод, Не совсем согласен! Езжу уже несколько месяцев на 29-х BFG MT. Пока эксплуатация только асфальт, город/трасса. Дискафорта нет, мягонько, экономично, тихо. Вообщем одни только плюсы, от перехода на МТ.

_________________
Шнива 2012 г.в. тёмно-зелёная (шервуд). Пружины Рейд Т, самоблок в РЗМ 10 кг от VAL-Racing и т.д. и т.п.

Для стоковой машины без лифта (каких в стране большинство) МТ 215 самый оптимальный размер. Камы, баргузины и прочие оллы -для асфальта и твердого грунта. Оллы гудрича конечно же покрепче состряпаны и потравить их можно даже бескамерных, но в грязи...
А если на рыбалке или охоте нет говномеса, то и шнивка не нужна, да и народу там уже полно. Насчет шума, жестко, неэкономично -всё индивидуально. Хотя например мало кто помнит, что в паспорте написано про рекомендуемое давление для 205.....-1.9 а для 215.75.15 - 1.8
А у тебя на 235.75.15 какое? : Вот и жёстко ! Шум я почти не слышу, а вот когда жена зашумит -ОГОГО ! : Ну про экономичность члена семьи я промолчу. Ктото жрет много, ктото любит больше масла... И что теперь, быть одиноким... :

Ни с кем не спорю! Каждый сам куец своего счастья и если сам пришел к МТ резине, значит, выбор сделал сознательно, стоковая машина или доработанная. А высказал я свое мнение (ни в коей мере его не навязывая) в пользу АТ для тех, кто не определился, у кого Шнива на все случаи жизни, а бездорожье встречается эпизодически и не является экстремальным. Когда-то, когда 213-я Нива у меня была единственной (и на работу, и в театр, и на дачу, и на рыбалку), я отказался от зубодробильной ВЛИ-5 (в чьей проходимости никто не усомнится) в пользу Камы-Флейм (проходимость на 3+). Так же и сейчас, будь у меня Шнива на все случаи жизни, я бы и шины поставил универсальные, то есть АТ (я про Гудричи, естественно, говорю). Да, в говнилине себя чувствовал бы не так уверенно (на 4 с минусом, хотя однозначно лучше всяких там Кам-баргузинов), но зато не обливался бы слезами от того, что приходится на асфальте (где проходила бы подавляющая часть эксплуатации) стирать классный внедорожный протектор. Ну а без «бы» я поставил 29-й размер (проходимость, так проходимость), благо Шнива, в отличие от Нивы, позволяет это сделать без резки арок или дикого лифта. Качаю, кстати, до 1.8. Еще раз повторяю: Я НИ КОГО, НИ ЗА ЧТО НЕ АГИТИРУЮ!