Добрый день. У меня муды км2 215/75/15 на титан текс, машина сток. За два года не разу не выезжал в говна. Езду в основном по асфальту, хотя ставил для охоты и рыбалки. Давление 1,8-1,9 , особого дискомфорта от езды не ощущаю. До этого ездил на кордах офроад, те шумят больше и стираются быстрее, это факт. Я не знаю на сколько комфортнее АТ оллы, но практика показывает что и одни и другие хватит на 100 000 км. пробега. Так какая разница что стирать по асфальту МУДы или ОЛЛы ?

_________________
В прошлом- Шнива 2012 г.в. Катки - BFGoodrich mud Terrain T/A km2 215/75 R15
Сейчас - SsangYong Kyron 2008 г.в. , дизель, МКПП

Sparco095, вообще не понимаю людей которые покупают отдельный комплект грязевой резины боясь что она сотрётся об асфальт, они наверное хотят, что бы эта резина досталась их детям, а те что бы передали своим детям, но это опять у меня не укладывается в голове, если нашлись деньги на третий комплект, откуда тогда появляются у них такие мысли про истёртость резины?

Во во, у меня муды гудричи на лето, а на зиму у меня шиповка Marshal KW22 на таких же дисках титан текс. И за 15 000 км пробега по асфальту износа не заметил, так, края затерялись в основном на передних.

_________________
В прошлом- Шнива 2012 г.в. Катки - BFGoodrich mud Terrain T/A km2 215/75 R15
Сейчас - SsangYong Kyron 2008 г.в. , дизель, МКПП

Хищник, вы просто не понимаете смысла отдельного комплекта. Ведь его, чаще всего, приобретают отдельно не для того, что бы дольше сохранить м/т резину, а что бы не испытывать дискомфорт, при езде по асфальту. Муды держат параллельно с шоссейкой, а не с а/тешкой. А вот а/т, как раз и покупают что бы не держать два комплекта.

Блииин, я вообще не понимаю, нахрена покупать шниву чтобы ездить по асфальту на шосейке?????? Это же не кроссовер, постоянный полный привод, офигенный расход топлива, слабая динамика! Моё ИМХО, либо АТ либо МТ, иначе купите Приору......

_________________
В прошлом- Шнива 2012 г.в. Катки - BFGoodrich mud Terrain T/A km2 215/75 R15
Сейчас - SsangYong Kyron 2008 г.в. , дизель, МКПП

Езжу на МТ, каждый день по городу. Дискомфорта нет. А вот плюсов больше, чем у шосейки.

_________________
Шнива 2012 г.в. тёмно-зелёная (шервуд). Пружины Рейд Т, самоблок в РЗМ 10 кг от VAL-Racing и т.д. и т.п.

вчера купил себе BFGoodrich mud Terrain T/A km2 215/75 R15, чуть-чуть шумнее баргузинов, но в остальном только положительные эмоции!

Sparco095, разговор вообще о резине, а не о ниве. Что бы не использовать внедорожник на асфальте нужно либо не иметь асфальта, либо иметь второй авто. Дискомфорт от мт все равно есть, на любом автомобиле, его можно не замечать, привыкнуть, но без него никак. Шум, вибрации, ухудшение динамики будет присутствовать всегда.

Внедорожник, со своими функциями, чаще всего, используется довольно не часто. Что бы , к примеру преодолеть бездорожье у места рыбалки, охоты, раскопок или поучавствовать в соревах, а до этого бездорожья нужно ехать 1000км по шоссе. Не мало, даже хорошо обеспеченых людей, держущих джип как машину только для таких выездов, имеют шоссейку и мт. Мт для бездора, а шоссейку для комфортного преодоления этой 1000км.

Pavlo190, ну я например дальше примерно 200 км не ездил, значит мне и не нужно иметь этот комплект шоссейки.
А вообще эту 1000 км напряжно и на зимней шиповке ехать, как с этим быть, липучку не рассматриваем?