господа, соблюдайте скоростной режим

_________________
arbeit macht frei

Спор действительно ни о чем. Уже давно не существует шиповок в чистом виде. Например все шипованные модели от Нокиан имеют такой же мягкий и насыщенный ламелями протектор как и липучки. Поэтому такая резина сочетает в себе свойства и шипов и липучки. Именно поэтому


Шиповку отечественного производства в расчет не берем. Даже ту, что типа "по лицензии" и "точная копия" импортной. Ну не научились у нас еще пока делать резину такого же качества, как за рубежом.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Вопрос из области "нах ремнем пристегиваца, если я 99,9999% времени в аварии не попадаю?" : Шипы нужны как раз для оставшегося одного процента Будешь на шипах - останешься цел, возможно. А будешь без шипов - попадешь в статистику (ттт члп)...

В том и проблема, что нет статистики по ДТП, в зависимости от установленной резины (шипы/липучка). Что касается оставшегося 1% на голимый лёд, то лучше включить мозги(на полную) один раз за зиму, чем постоянно делать поправку на шиповку в условиях сухого асфальта или каши. Шосейка-хороша по трассе, но плохая в говнах. Говнодавка-хороша в говнах, но плоха на трассе. Шиповка-хороша на льду, но хуже на асфальте. Липучка-хороша на асфальте и в каше, но хуже на льду. Надеюсь с этим никто спорить не будет?
Данный спор, смахивает на спор жителей города и деревни. Один убеждает, что лучше шоссейная резина, другой крутит у виска и утверждает, что нет альтернативы говнодавке. И оба по своему правы.
Всё зависит от условий езды.

_________________
Кто понял жизнь, тот никуда не торопится.

Ну... х его з... Са фсем сказатым согласен (особливо с "включить мозги" +100). Вод тока у мну под вопросом.
Йа щаз поставил Мишлен Ивало 205/65/R15, странное дело - характернава шыпастава шелесту не слышно на асфальте, а на льду при торможении - следы остаюцо, о как. Можт, буржуины не врут, када говорят, шта в современных шинах шипы на асфальте вдавливаюцо, и тока на льду вылазют?
И, как не крути, на любой буржуинской ризине с шыпами тормозной путь путь на асфальте короче буит, чем на любом камаомскоарбузине без шипоф но с включонными мозгами :

И слава Богу, что появилась такая резина. Раньше помню просто резина была страшный дифицит, а сейчас на любой вкус. Хвала буржуинам.
Однозначно.

_________________
Кто понял жизнь, тот никуда не торопится.

При покупке ШНивы досталась вот такая резина:
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=142
Размером: 205/70 R15
Хотелось бы услышать мнение об этих шинах для зимы.
Есть ли смысл их продавать и покупать шиповку?
Как они себя ведут зимой на льду, по снегу?
По говнам и сугробам не езжу, около 90% это будет город - трасса (бывает во время не чищенная)

_________________
Джентельмены ни говорят пошёл ты на х..й, они говорят: Сэр, я смотрю вы далеко пойдёте!
Никогда не спорьте с неумными людьми, иначе они опустят Вас до своего уровня, а там задавят опытом.

Здравствуйте!
Я новичек. Шнива - 1 месяц. до этого была ВАЗ 21099.
Сражу скажу что прочитал до 14-ого разворота данной ветки и толком так и не нашел - кто бы что по прекомендовал для зимы такой как в Волгограде или близких по климату регионах.

Я понял и про Каму 515 и про HAKAPELLITA2.3.4 и прочее. Но кто что брал для таких условий как у нас в Волгограде:
Зимой в основном от -5 до -20 редко бывает до -30. Дороги в основном чистят - но в основном только немного соли и песка - корка льда остается. Да и самая большая проблема - бывает ночью до -15 а днем чуть ли не до +3-5 доходит. Хуже всего бывает что в конце осени или в декабре - идет дождь а потом все мерзнет под утро или когда темеперантура крутится от -7 до +3 в течение дня.
Прочитал на форуме что нужно брать шину "поуже" по ширине я так понимаю чтобы вытеснять воду и создавать на поверхность как можно больше давление. Прочитал книжку - про вождение машин повышенной проходимости скачанную сайта - про протекторы шин так и не разобрался какой он должен быть чтобы ездить по таким условиям как пишу.
Сразу скажу что шины нужны с шипами так как бывает гололед причем часто такой - который не всегда вовремя увидишь - местами.
На 21099 я брал колеса MEDEO - очень понравились - тем что я на них и в слабой грязи и по снегу отлично себя ощущал - ниразу не блокировались колеса и не застрявал в сугробахю. зимой ездил по 80-90 км по снегу да и шипы остались все.
Да еще одно - бывает так что снег таит посредь зимы и остается хороший асфальт - и даже очень часто - приходится ездить по асфальту и каждый день ждать что выпадет снег.
Езда по откровенной грязи не интересует. -Интересует по каше из мокрого снега и небольшой грязи.

Подскажите плз что мне еще написать чтобы Вы посоветовали или просто сказали кто что выбрал.
Пока бюджет не смотрел - но думаю до 3000 руб на колесо готов потратить - если этого мало - то - все равно хочу услышать тех кто в таких же условиях что выбрал.

Если - я форум читал криво - то ткните где хорошо написано.
Еще интересует вот что - где Вы, уважаемые, прочитали про то какой должен быть протектор "в деталях" так сказать чтобы правильно выбрать шину для разных условий. Я понимаю что опыт конечно - но все же может чтото есть типа HOW TO про "рисунки" шин

Добавлю что по всему что перечитал в инете и по цена сначала хочу повыбирать из Gislaved что именно - не знаю пока. Исчу

Думаю что конкретно как ты хочешь тебе на этот вопрос ни кто не ответит, т.е. "бери однозначно вот эту модель резины и будет тебе счастье", потому что сколько людей столько мнений. Для себя я решил что на зиму буду брать шипованую и думаю что это будет наверно Нордмастер. Удачи в выборе :

_________________
ШНГ, но едет...