Pelerin, 47-48 это от какого верха, диски разные бывают, если прибавить 5 см, это 52-53 см от центра ступ. колп, а это прощай шрусы), да и не должно ничего чиркать, если эти цифры реальны от центра, если на заду уже сейас 54-55 см, то выше точно не нада, у меня ведь так же, но не чиркает, короче, фото диска покажи).

кик ангара, ступичный колпачок родной спокойно вставляется с устанавленным колесом. Спереди 47/48 , шрусы пока молчат. от цск щас померял 52 см спереди, а сзади от цск 49 получилось.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Здесь диски видно



А вот контаеров не видать

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Pelerin, может чиркать стало потому, что колея стала уже чем была бы при 50 от ц.с.к., а с задом действительно нужно что то делать)

от чего она стала уже и можно это както исправить?

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

колесо было 205, стало 235... вот на 30мм и стала уже, плюс зубки на мудовой резине, они тоже торчат подальше чем Каме/Баргузине.

Исправить можно заменой дисков на 7,5j ET30 (или меньше) или если на 6,5j то ET20, по калькулятору так получается.

_________________
ШНГ 2007 Ниагара

Стала уже от лифта передней подвески, даже со стоковыми баргузинами она станет уже с таким лифтом(чиркать конечно не будут баргузины), соответственно колёса вошли вовнутрь(а поскольку 235 шире чем 205, то и чиркают соответственно), поэтому люди и переходят с лифтом на другой вылет.

eddreamer, Хищник,
получается только менять вылет, а это минимум 15 тыр груссно.
есть кик ангара вылет 15 и кик триал вылет 30. Я к этому приду конечно, но хочется хотяб временного решения :

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка

Pelerin , может подкрылки лучше поставить в передние арки?
Один человек на форуме писал, что у него чиркать перестало после колдовства сход-развальщиков(что то где то подкрутили), а лифт был меньше чем у тебя на см 5 спереди, может с ними поговорить, что посоветуют.

да весь лифт перед рейд т, зад рейд тс, что странно, тс должен выше задок поднять плолучилось много ниже, даже с усиленнымы резинками. Наверно буду как ты когдато делал, добавлять ополовиненные резинки или из аллюминия закажу.
по переду и позвоню развальщикам, но чёт подозрение чё не получится... и кувалдой по лонжам тож не очень хочется.

_________________
LC, кварц, июнь 2011. ГБО - 4 поколение, tomasetto/digitronic, баллон 50 л. под днищем. Рейд Т, ТС. Трипоиды пеленга. Лето Сontyre expedition 235/75 R15, зима Matador MP30 Sibir Ice 2 235/75 R15. В РЗМ блокка