cordiant, вот ты говоришь, что скоро можем получить 215/65-16, а у меня есть инфа, что в этом сезоне ждать не стоит... Где правда? Чо делать? Чуток подождать или уже брать 235-ую на 15? Все таки с большими машинке тяжелее...

_________________

Ребят, я говорил -идут испытания по 215/65. В мае планируем начать производство...все зависит от расторопности продавцов, как скоро они завезут указанный типоразмер в магазины. А вообще 90% дистрибьюторов уже дали заявку на эти шины.

_________________
Мой [url=www.prostomatras.ru]магазин матрасов[/url]. Увы шины - это в прошлом ;-) Но на вопросы готов ответить

cordiant, 215\75 лучше было бы - ведь иногда надо еще и травиться до 0,5 : Зачем высоту профиля 65?

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

cordiant, Лапина Алена Вам знакома? С ее слов в этом году будет небольшая опытная партия, а в приозводство пойдет только в следующем году...

_________________

radiorus, ну, с точки зрения рынка они более правы.
215/65/R16 больше, чем 205/70/R15, но при этом является штатным размером для ШНивы. Следовательно, у неё рыночных перспектив больше.

А потом уж удовлетворят маргиналов с 215/75/R15, которым нужен больший клиренс, и они готовы на отступление от правил.

Вот помимо 215/65/R16 можно было бы выпустить 205/75/R15. Клиренс тот же, тоже "штатная", но профиль выше... И диски дешевле.

Пардон за небольшой off-topic:
Неужели 65% сильно ухудшают эффект от стравливания?
На сколько, вообще, критична разница в высоте профиля 75/70/65 при стравливании до 0.5атм?
На какой высоте профиля эффективнее ехать?
Ведь, насколько я понимаю, при высокм профиле больше деформация боковины и выше шанс разбортировать колесо?

_________________
Спешите делать добро!

Vio, плс малого профиля - в малом боковом качении (это хорошо в поворотах) плюс болшого прояиля - меньше шансов порваь боковину при стравленных колесах. Думаю для разбортировки профиль имеет не такое существенное значение. ИМХО

_________________

Ну так всё же какой вылет диска лучше брать для данной резины размерностью 235? : если лифт 3-5см.

Айк, прав :
Вофка, идеально ЕТ 30-35, но найти сложно. Проще с ЕT40, правда, иногда резина слегка полирует верхнюю чашку пружины и лонжерон, хотя не у всех. У меня только с одной стороны :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

radiorus, вот в этом и проблема в нашем мухосранске :| вылет 40 пожалуйста других нет даж на заказ :

Вофка, не только у вас - в Москве, как нистранно, тоже проблема с этим вылетом. Ставь на 40 - некоторые даже на ковку ВСМПО с ET45 втюхивают 30 катки и ничего :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru